Cara Melaraskan Pemandu Zon Laju Cobra (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Arahan untuk melaraskan loteng dan baring pemandu Cobra Speedzone

Ketahui cara menukar loteng dan pembohongan pemandu Speedzone.

Pemandu Zon Laju Cobra

Perlu tahu cara melaraskan Pemandu Zon Laju Cobra untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemandu Speedzone boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau menurunkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan pemandu anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda cara pemandu Cobra Speedzone boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu Zon Laju Cobra

Pemandu Cobra Speedzone dijual di dua loteng standard 9 darjah dan 10.5 darjah.

Spesifikasi Pemandu Zon Laju Cobra

Panjang Standard: 45.25 inci

Loteng: 9 darjah & 10.5 darjah

Pelarasan: -1.5° / -1.0° / -1.0° Draw / STD° / STD° Draw / +1.0° / +1.0° Draw / +1.5°

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu Zon Laju Cobra

Pemandu Zon Laju Cobra

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara untuk melaraskan pemandu Cobra Speedzone:

1. Cari skru pada tapak pemandu Speedzone anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru di tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti pemanduan retak. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan rendah, anda mengulangi proses ini.