Langkau ke kandungan
Laman Utama » Cara Melaraskan Pemandu Honma TR20 460 (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Cara Melaraskan Pemandu Honma TR20 460 (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Pemandu Honma TR20 460

Perlu tahu cara melaraskan pemandu Honma TR20 460 untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemandu Honma TR20 460 boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau menurunkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan pemandu anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda bagaimana pemandu Honma TR20 460 boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu Honma TR20 460

. Pemandu Honma TR20 460 dijual di tiga loteng standard 8.5 darjah, 9.5 darjah dan 10.5 darjah.

Spesifikasi Pemandu Honma TR20 460

Loteng: 8.5 darjah, 9.5 darjah & 10.5 darjah

Panjang Standard: 45.25 inci

Pembohongan Standard: 59 darjah

Pelarasan: Sistem Tidak Berputar melaraskan sudut loteng, baring dan muka tanpa memutarkan aci semasa proses pelarasan. Letakkan tetapan dalam Op (Buka), Cl (Tertutup), Atas (Loteng Bertambah) atau Fl (Rata).

Ia juga menampilkan tiga kedudukan berat boleh laras pada tapaknya untuk kestabilan, putaran rendah atau berat sebelah seri.

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu Honma TR20 460

Pemandu Honma TR20 460

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara untuk melaraskan pemacu Honma TR20 460:

1. Cari skru pada tapak pemandu Honma TR20 460 anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Menggunakan sepana, beralih kepada tetapan yang anda perlukan.

3. Anda boleh memutarkan hosel tidak berputar ke satu daripada lapan kedudukan.

4. Letakkan tetapan dalam Op (Buka), Cl (Tertutup), Atas (Loteng Bertambah) atau Fl (Rata). Secara alternatif, tukar tiga pemberat tunggal di sekeliling.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.