Langkau ke kandungan
Laman Utama » Cara Melaraskan Pemandu Honma TW747 (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Cara Melaraskan Pemandu Honma TW747 (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Pemandu Honma TW747

Perlu tahu cara melaraskan pemandu Honma TW747 untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemandu Honma TW747 boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau menurunkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan yang mungkin anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda bagaimana pemandu Honma TW747 boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu Honma TW747

. Pemandu Honma TW747 dijual di dua loteng standard 9.5 darjah dan 10.5 darjah.

Spesifikasi Pemandu Honma TW747

Loteng: 9.5 darjah & 10.5 darjah

Panjang Standard: 45.25 inci

Pembohongan Standard: 60 darjah

Pelarasan: Sudut Lie (Maks +2º), Sudut Loteng (Maks ±1º) dan Sudut Muka (Maks ±1.5º)

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu Honma TW747

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara melaraskan pemacu Honma TW747:

1. Cari skru pada tapak pemandu Honma TW747 anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda tetapkan pemandu dan boleh memusingkan aci untuk melaraskan sudut loteng, baring dan muka.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.