Langkau ke kandungan
Laman Utama » Cara Melaraskan Pemacu Mizuno ST200X (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Cara Melaraskan Pemacu Mizuno ST200X (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Pemandu Mizuno ST200X

Perlu tahu cara melaraskan pemandu Mizuno ST200X untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemacu Mizuno ST200X boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau menurunkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda bagaimana pemandu Mizuno ST200 boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu Mizuno ST200X

. Pemandu Mizuno ST200X dijual dalam satu pilihan loteng 10.5 darjah.

Spesifikasi Pemandu Mizuno ST200X

Loteng: 10.5 darjah

Panjang Standard: 45.75 inci

Pembohongan Standard: 59-62 darjah

Pelarasan: 2 darjah kebolehlarasan tambah atau tolak (8.5-12.5 darjah)

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu Mizuno ST200X

Pemandu Mizuno ST200

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara melaraskan pemacu Mizuno ST200X:

1. Cari skru pada tapak pemacu Mizuno ST200X anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.