Perlu tahu cara melaraskan pemandu Taylormade M1 untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemacu TaylorMade M1 boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau mengurangkan sudut pelancaran anda.

. jumlah pelarasan pemandu golf anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda cara pemandu TaylorMade M1 boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu TaylorMade M1

. Pemandu TaylorMade M1 dijual di empat loteng standard 8.5 darjah, 9.5 darjah, 10.5 darjah dan 12 darjah.

Spesifikasi Pemandu TaylorMade M1

Loteng: 8.5 darjah, 9.5 darjah, 10.5 darjah dan 12 darjah.

Panjang Standard: 45.5 inci

Pembohongan Standard: 56 darjah & 60 darjah

Pelarasan: Tambah atau tolak 2 darjah (6.5-10.5 darjah, 7.5-11.5 darjah, 8.5-12.5 darjah dan 10-14 darjah).

Dua pemberat gelongsor juga boleh dilaraskan kepada loteng tinggi, standard dan rendah atau untuk melukis, neutral atau tetapan pudar.

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu M1 TaylorMade

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara untuk melaraskan pemacu TaylorMade M1:

1. Cari skru pada tapak pemacu TaylorMade M1 anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

Dengan pemandu M1, terdapat dua pemberat gelongsor pada tapaknya. Ini juga boleh dilaraskan kepada loteng tinggi, standard dan rendah atau untuk melukis, tetapan neutral atau pudar.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.