Perlu tahu cara melaraskan pemandu TaylorMade Stealth Plus untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemacu TaylorMade Stealth Plus boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau menurunkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan pemandu golf anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda cara pemandu TaylorMade Stealth Plus boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu TaylorMade Stealth Plus

. Pemandu TaylorMade Stealth Plus datang dalam 8 darjah, 9 darjah dan 10.5 darjah dan mempunyai hosel boleh laras untuk pudar, seri atau neutral.

Pemandu kidal akan tersedia dalam 9 darjah dan 10.5 darjah.

Spesifikasi Pemandu TaylorMade Stealth Plus

Panjang Standard: 45.75 inci

Loteng: 8 darjah, 9 darjah dan 10.5 darjah

Pembohongan Standard: 56-60 darjah

Pelarasan: Ditambah 2 darjah atau tolak 2 darjah (6-10 darjah, 7-11 darjah & 8.5-12.5 darjah)

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu TaylorMade Stealth Plus

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara untuk melaraskan Pemacu TaylorMade Stealth Plus:

1. Cari skru pada tapak TaylorMade Stealth Plus Driver anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.