Rangkaian pemacu Ping G410 menampilkan tiga model berbeza sebagai pengganti kepada keluarga G400 yang popular.

Ciri julat G410 hutan fairway, kacukan and besi untuk mengiringi tiga pemandu - G410 Plus, G410 SFT dan G410 LST.

Ping telah bekerja keras untuk meningkatkan kebolehlarasan pemandu mereka dan itu merupakan perubahan terbesar dalam julat G410, yang merupakan yang pertama menggunakan berat boleh alih.

BARU UNTUK 2023: Semakan Pemacu Ping G430

Apa yang Ping katakan tentang pemacu G410:

"Teknologi berat alih baharu kami memberikan faedah lokasi CG tersuai, termasuk kawalan arah, tanpa mengorbankan MOI atau kelajuan bola, yang selalu kami lihat dengan pemandu bukan tetap yang lain," presiden Ping John K. Solheim berkata.

"G410 Plus menawarkan pemain golf cara yang mudah dan logik untuk menyesuaikan pemandu mereka dan membolehkan mereka berayun jauh di atas kotak tee tanpa rasa takut terlepas fairway."

Semakan Pemandu Ping G410 Plus

Pemacu Ping G410 Plus adalah yang pertama dari Ping yang menampilkan berat boleh alih. Berat tungsten 16g boleh dialihkan mengelilingi kepala kelab untuk membuat seri atau pincang pudar.

Ping telah berjaya meningkatkan prestasi G400, terutamanya dengan memindahkan teknologi Dragonfly penjimat berat dari mahkota ke dalam kepala kelab.

Turbulator pada mahkota telah dibuat lebih besar untuk membantu meningkatkan aerodinamik dan meningkatkan kelajuan kelab, manakala terdapat muka yang dirawat haba yang lebih luas untuk memberikan jarak maksimum tanpa mengorbankan pengampunan.

Pemacu G410 datang dalam pilihan 9, 10.5 dan 12 darjah dengan 1.5 darjah kebolehlarasan loteng daripada hosel yang tersedia.

BACA: Semakan penuh Pemacu Ping G410 Plus

Semakan Pemandu Ping G410 LST

Ping G410 LST bersaiz lebih kecil dan, sebagai kepala kelab 450cc, mempunyai profil yang lebih kecil dari hadapan ke belakang dan tumit ke kaki. Ia telah dalam beg pemenang Jelajah PGA Cameron Champ.

Dengan MOI yang tinggi, LST telah direka bentuk untuk menghasilkan penerbangan bola rendah, meminimumkan putaran (nama LST bermaksud Teknologi Putaran Rendah) daripada tee dan juga menyediakan keupayaan untuk membentuk pukulan mengikut keperluan.

Pemandunya menampilkan muka T9S+, aerodinamik yang dipertingkatkan dan mempunyai berat boleh alih yang sama pada mahkota seperti G410 Plus.

Tersedia dalam pilihan 9 dan 10.5 darjah, teknologi Ping's Trajectory Tuning 2.0 menyediakan lebih lapan pilihan pembohongan dan loteng kebolehlarasan.

Semakan Pemandu Ping G410 SFT

Pemandu Ping G410 SFT, dinamakan kerana ia mempunyai Teknologi Penerbangan Lurus, mempunyai berat hayunan yang lebih ringan daripada versi Plus pemandu.

Ia juga berbeza kerana ia mempunyai berat tidak boleh laras yang diposisikan ke arah tumit pada perimeter kepala kelab, mewujudkan bias seri yang lebih besar untuk membantu membetulkan pudar atau hirisan.

CG juga telah dialihkan ke tumit dengan swingweight D1 membantu menyelaraskan muka pada impak.

Pemacu SFT datang dalam hanya satu pilihan loteng - 10.5 darjah - tetapi mempunyai 1.5 darjah kebolehlarasan pada hosel.

BACA: Kajian Ping G410 Woods
BACA: Kajian Hibrid Ping G410
BACA: Kajian Seterika Ping G410