Przejdź do treści
Strona główna » Najlepsi kierowcy golfowi 2020

Najlepsi kierowcy golfowi 2020

Najlepsi kierowcy golfowi

Szukasz nowego kierowcy na nowy sezon? Jacy są najlepsi golfiści na 2020 rok i co mogą zrobić dla Ciebie w grze?

Przyjrzeliśmy się pięciu opcjom, które możesz rozważyć, aby dodać je do swojej torby, aby zmniejszyć ten handicap lub osiągnąć najlepszą formę w nowym sezonie golfowym.

SPRZĘT | WIADOMOŚCI Z WYCIECZKI | PRZEDMIOTY | NOWOŚCI I FUNKCJE

Zapoznaj się z pięcioma najlepszymi kierowcami GolfReviewsGuide.com na rok 2020.

Dla najlepsi kierowcy na rok 2021, zobacz naszą najnowszą podręczną listę, klikając link.

Sterownik karty SIM TaylorMade

Karta SIM zastępuje Sterowniki TaylorMade M5 i M6 jako wiodąca seria TaylorMade i zawiera trzy oddzielne konstrukcje – sterowniki SIM, Max i Max D.

Koncepcja linii TaylorMade SIM polega na generowaniu większej prędkości i mniejszego oporu. A to dzięki unikalnej konstrukcji podeszwy i podniesionej koronie, która jest wykonana z ultralekkiego chromowanego węgla.

TaylorMade wymyśliło jedyny projekt, aby pomóc wyeliminować opór podczas ostatnich trzech stóp downswingu – coś, co ich zdaniem jest najbardziej krytyczną fazą, jeśli chodzi o maksymalizację prędkości.

W projekcie znajduje się również funkcja generatora bezwładności, która pomaga obniżyć CG i pomóc w promowaniu wyższego startu i zwiększonego wybaczania. Technologia Twist Face, która po raz pierwszy pojawiła się w sterownikach M5 i M6, została również zastosowana w sterownikach SIM.

Sterownik karty SIM TaylorMade

Wszystkie trzy konstrukcje sterowników SIM są w pełni regulowane dzięki przesuwanemu ciężarkowi 10 g, który zapewnia golfistom możliwość regulacji do 20 jardów, aby umożliwić zanikanie lub przesuwanie.

Opcja SIM Max ma większą twarz, a także cięższy generator bezwładności, aby zapewnić golfistom więcej przebaczenia niż konstrukcja SIM.

Twarz na karcie SIM Max D jest największa ze wszystkich trzech, a nazwa wynika z faktu, że jest to opcja obciążona losowaniem.

PRZECZYTAJ: Pełna recenzja sterownika SIM TaylorMade

Epicki sterownik flash Callaway

Sterownik Callaway Epic Flash, zaprojektowany w atrakcyjnej czarno-limonkowej kolorystyce, zapewnia większy dystans, mniej wirowania i jest bardziej wyrozumiały niż jego poprzednik Epic.

Technologia Jailbreak, która zadebiutowała w pierwszej generacji modelu Epic, jest jedną z najważniejszych cech główki kija, w tym poprzez dwa pionowe metalowe pręty za czołem dla lepszego ugięcia i zwiększenia prędkości piłki.

Najnowszym dodatkiem jest technologia Flash Face, która została udoskonalona przez sztuczną inteligencję, aby działała jak żaden inny kierowca Callaway, generując zwiększoną prędkość piłki nawet przy uderzeniach poza centrum.

Epicki sterownik flash Callaway

Flash Face to unikalny projekt, daleki od płaskiego kształtu i wytwarzający najgorętsze uderzenie piłki, o jakim Callaway mógł marzyć.

Przetwornik Callaway Epic został po raz kolejny lżejszy dzięki ulepszonemu trójosiowemu włóknowi węglowemu znanemu jako T2C, co pozwoliło na lepszy rozkład masy, aby poprawić wybaczanie.

Epic Flash, który jest dostarczany z w pełni regulowanym wężem, który może zmieniać osiem oddzielnych ustawień, ma przesuwany ciężar 16 gramów w podeszwie, co zapewnia pełną regulację.

PRZECZYTAJ: Pełna recenzja sterownika Callaway Epic Flash

Tytułowe sterowniki TS2 i TS3

Sterownik Titleist TS2 ma znajomy wygląd starych sterowników Titleist z klasyczną czarną kolorystyką. Tego brakowało w 917, ale zostało przywrócone w najnowszej wersji.

Nastąpiła również znacząca zmiana w stosunku do 917 z wymienionym systemem SureFit CG, ponieważ wkład został zmieniony na ciężarki z tyłu głowy zamiast w TS2.

Waga oznacza, że ​​podeszwa TS2 jest zupełnie inna niż wersja TS3, przy czym ta pierwsza ma teraz płytkę w kształcie litery X. To, obiecuje Titleist, daje 20% redukcję oporu, co skutkuje zwiększoną prędkością główki kija w powietrzu.

Titleist sprawił również, że tytanowa korona jest lżejsza niż jakikolwiek inny przetwornik na rynku, co z kolei pozwala na niższe i głębsze przesunięcie ciężaru, aby zwiększyć kąt startu i zwiększyć odległość.

Tarcza sterownika TS2 ma teraz różną grubość, aby pomóc w wybaczaniu uderzeń spoza centrum.

Tytułowe sterowniki TS2 i TS3

Sterownik Titleist TS3 zawiera wszystkie te same technologie i cechy konstrukcyjne co jego siostra TS2: ten sam atrakcyjny czarny wygląd, technologia czoła, lekka korona i zmniejszony opór.

Ale różnica wynika z wyglądu, w którym system SureFit CG i wkładka zastosowane w przetwornikach 917 pozostały w nowej wersji, w przeciwieństwie do TS2, który ma obciążniki z tyłu głowy.

W rezultacie podeszwa przetworników TS3 ma kształt litery V z wkładką biegnącą od pięty do palców. Pozwala golfistom na zmianę kąta nachylenia strychu i kłamania od rysowania do zanikania, w zależności od osobistych preferencji.

PRZECZYTAJ: Pełny przegląd sterowników TS2 i TS3

Sterownik Mizuno ST200

Mizuno stworzyło trzy różne opcje lotu piłki w trzech projektach – ST200, ST200G i ST200X – w celu dopasowania do różnych prędkości zamachu, przy czym wszystkie trzy zapewniają niski obrót, lepsze wybaczanie i większą stabilność.

Mizuno skoncentrowało się na locie piłki z przetwornikami ST200 z kluczową technologią, jaką jest tytanowa twarz bogata w Beta.

Front „B Titanium” jest wykonany z wielu grubości kutego tytanu SAT Beta 20141 i jest o 17% mocniejszy niż poprzednie wersje stosowane w przetwornikach Mizuno. W rezultacie, ST200 mają bardziej responsywną twarz kija i zapewniają dłuższe dystanse.

Sterownik Mizuno ST200

Mizuno udało się zmniejszyć wagę główki kija, stosując zwartą podeszwę Wave oraz grafitową koronę o zmiennej grubości.

Technologia jest obecna we wszystkich trzech wersjach sterownika – sterowniku Mizuno ST200, sterowniku Mizuno ST200G i sterowniku Mizuno ST200X – z różnymi poziomami lotu w całym zakresie.

ST200 nie jest regulowany, ale jest „bardzo stabilny” ze średnią lub niską prędkością wirowania. ST200G ma dwa regulowane ciężarki i jest wyborem dla golfistów z dużą prędkością wymachu, podczas gdy ST200X ma wagę odchylenia pięty i jest wyborem dla golfistów o średniej i niskiej prędkości wymachu.

PRZECZYTAJ: Recenzja sterownika Mizuno ST200

Callaway Mavrik Kierowca

Callaway Mavrik Drivers wkroczyli na rynek z sztuczną inteligencją wykorzystywaną do tworzenia klubów, które obiecują „odległość, która wymyka się konwencji”.

Sterownik Callaway Mavrik został zaprojektowany z wykorzystaniem wielu cech Callaway Łotrzyk, ale ten wyróżnia się bardzo schludną pomarańczowo-czarną kolorystyką.

Istnieje technologia Flash Face firmy Callaway z super komputerem i sztuczną inteligencją, która stworzyła idealną kombinację – tak jak przy tworzeniu Epic Flash.

Kierowcy Callaway Mavrik

Co ciekawe, Callaway używa teraz odmian technologii Flash Face w różnych opcjach sterowników.

Technologia Jailbreak firmy Callaway została również zastosowana w opcjach Mavrik, Mavrik Max i Mavrik Sub Zero, a w nowej wersji zastosowano również Triaxial Carbon Crown.

Efektem końcowym Mavrika jest sterownik, który zapewnia większą prędkość piłki, więcej wybaczania i doskonały dźwięk, który golfiści po prostu pokochają słyszeć na tee-boxie.

Tarcza została nieznacznie lżejsza od rogówki, ale została również wzmocniona najnowszą użytą mieszanką tytanu.

PRZECZYTAJ: Callaway Mavrik Recenzja sterownika