Hybrydy Cobra King Hybrid Radspeed przenoszą design na nowy poziom w poszukiwaniu większej odległości i wydajności. GolfReviewsGuide przygląda się hybrydom.

Ważenie promieniowe, funkcja projektowa, która wykorzystuje formułę inżynieryjną Radius of Gyration, jest źródłem nazwy Radspeed.

Działa poprzez zwiększenie odległości między przednimi i tylnymi ciężarkami, aby stworzyć idealną równowagę dla większych prędkości i odległości piłki, a także niskiego rotacji, wysokiego startu i wybaczania.

Zakresy Radspeed obejmują sterowniki, lasy i okowy a także hybrydy, które są dostępne w wersjach 2-hybrydowych do 5-hybrydowych. Hybrydy Radspeed będą również dostępne w opcji Cobra One Length.

NOWOŚĆ W 2023: Recenzja hybryd Cobra King TEC
ZWIĄZANE Z: Przegląd hybryd Cobra LTDx

Co Cobra mówi o hybrydach Radspeed:

„Radspeed Hybrid posiada skierowane do przodu wewnętrzne ważenie promieniowe i zewnętrzny tylny obciążnik, aby zapewnić niski obrót, wysoki start i wybaczenie.

„Zwiększając odległość między przednim i tylnym ciężarem w stosunku do środka ciężkości, stworzyliśmy optymalną kombinację niskiej rotacji i większej prędkości piłki przy jednoczesnym zachowaniu wybaczania.

„Obciążnik 12g umieszczony z przodu (dwa wewnętrzne obciążniki 6g RAD) i obciążnik 7g z tyłu tworzą równowagę między ultra niskim obrotem a wysokim startem i wybaczeniem.

„Wydrążone szyny z przodu zapewniają o 70% większą elastyczność podeszwy za przodem, co zapewnia lepszy start i większą prędkość.

„Kuwana wkładka jest cieńsza i bardziej elastyczna, aby zapewnić większą prędkość kulki i większy start dla większej siły hamowania na greenach”.

PRZECZYTAJ: Recenzja i funkcje sterowników Cobra Radspeed
PRZECZYTAJ: Recenzja Cobra Radspeed Fairway Woods
PRZECZYTAJ: Cobra Radspeed Irons Recenzja i werdykt

Cobra Radspeed Hybrids Design i funkcje

Inżynierowie Cobra odkryli, że zwiększając odległość między przednią i tylną masą, mogą stworzyć idealną kombinację wydajności.

To właśnie ten element jest kluczową cechą projektu – znany jako Radial Weighting, podczas gdy każda hybryda ma strukturę z dzielonymi gąsienicami, która tworzy lokalizację o niskim CG dla wysokiego startu.

Cobra zawiera również parę szyn – znanych jako Baffler Rails – które wystają z przedniej krawędzi podeszwy, aby pomóc utrzymać kwadratową strefę uderzenia podczas uderzenia.

Szyny podeszwy są puste, co oznacza, że ​​Cobra zdołała zaoszczędzić 10 g wagi, aby zwiększyć prędkość główki kija i prędkość piłki.

Istnieją dwa 6 gramowe wewnętrzne obciążniki przedniego koła, które w połączeniu z 7 gramami tylnego obciążnika zapewniają bardzo niski moment obrotowy i przebaczenie.

Hybrydy Radspeed są dostępne w wersjach 2-Hybrid (17 stopni), 3-Hybrid (19 stopni), 4-Hybrid (21 stopni) i 5-Hybrid (24 stopnie).

ZWIĄZANE Z: Przegląd hybryd Cobra Air-X
ZWIĄZANE Z: Recenzja hybryd Cobra T-Rail

Werdykt: Czy hybrydy Cobra Radspeed są dobre?

Hybrydy Radspeed wyglądają dobrze, są czyste w adresie i znacznie zapewniają przenikliwy lot piłki.

Jeśli szukasz hybrydy, która jest dalekosiężna i precyzyjna, niezależnie od tego, czy jest używana z fairway, rough czy tee box, to jest to prawdziwa okazja.

Klub jest wystarczająco duży, aby wzbudzać zaufanie, nie będąc przewymiarowanym i nieporęcznym. A wydajność pod względem odległości i dokładności przyciąga wzrok.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są specyfikacje hybryd Cobra Radspeed?

Dostępne są w wersjach 2-Hybrid (17 stopni), 3-Hybrid (19 stopni), 4-Hybrid (21 stopni) i 5-Hybrid (24 stopnie).

Ile kosztują puttery hybrydowe Cobra King Radspeed?

Hybrydy kosztują w sprzedaży detalicznej około 125 GBP / 160 USD.