Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować kierowcę Callaway Epic Speed ​​(Przewodnik po regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować kierowcę Callaway Epic Speed ​​(Przewodnik po regulacji – Loft & Lie)

Callaway Epic Speed ​​Driver

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Callaway Epic Speed, aby zmienić kąt strychu i leżenia? Posiadamy kompletną instrukcję i tabelę regulacji.

Sterownik Callaway Epic Speed ​​jest w pełni regulowany za pomocą węża, który oferuje możliwość dostosowania gołębnika w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulacja kierowcy możesz zmieniać w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, jak można dostosować sterownik Callaway Epic Speed.

Lofty Callaway Epic Speed ​​Driver

Połączenia Kierowca Callaway Epic Speed sprzedawany jest w trzech standardowych loftach 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni.

Dane techniczne sterownika Callaway Epic Speed

Strych: 9 stopni, 10.5 stopni i 12 stopnia

Standardowa długość: 45.75 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 58

Możliwość regulacji: Minus 1 stopień lub plus 2 stopnie (8-11 stopni, 9.5-12.5 stopnia, 11-14 stopni)

Regulacja kąta strychu kierowcy Callaway Epic Speed

Callaway Epic Speed ​​Driver

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Callaway Epic Speed:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Callaway Epic Speed, która mocuje główkę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.