Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik Srixon ZX7 (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik Srixon ZX7 (przewodnik po regulacji – Loft & Lie)

Sterownik Srixon ZX7

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Srixon ZX7, aby przełączać kąty poddasza i leżenia? Posiadamy kompletną instrukcję i tabelę regulacji.

Sterownik Srixon ZX7 jest w pełni regulowany za pomocą węża, który oferuje możliwość regulacji poddasza w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulacja sterownika golfa możesz zmieniać w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, jak można dostosować sterownik Srixon ZX7.

Lofty dla kierowców Srixon ZX7

Sterownik Srixon ZX7 sprzedawany jest w dwóch standardowych loftach 9.5 stopnia i 10.5 stopnia.

Specyfikacja sterownika Srixon ZX7

Strych: 9.5 stopni i 10.5 stopnia

Standardowa długość: 45.25 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 59

Możliwość regulacji: Plus lub minus 1 stopień (8.5-10.5 stopnia i 9.5-11.5 stopnia)

Regulacja kąta strychu sterownika Srixon ZX7

Sterownik Srixon ZX7

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Srixon ZX7:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Srixon ZX7, która mocuje głowicę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.