A Cobra lançará o novo driver Cobra F-Max Airspeed, madeiras, híbridos e ferros no início de 2020.

A versão mais recente da linha F-Max está sendo considerada a mais leve e mais tolerante que o fabricante já produziu.

O Cobra Golf apresentou o design do F-Max pela primeira vez em 2017 e a nova versão Airspeed é a última geração da popular família de tacos, com os ferros no centro do cenário atraente.

Driver de velocidade do ar Cobra F-Max

O driver F-Max Airspeed apresenta novas tecnologias de redução de peso para maximizar o swing e a velocidade da bola.

A Cobra optou por uma coroa de fibra de carbono para substituir a versão de titânio nas versões anteriores para formar a parte principal da redução de peso.

O peso foi reduzido e movido para baixo e para a parte de trás da cabeça do taco para melhorar o perdão e a estabilidade do piloto, o que no total ajuda a alcançar um taco que é 13 gramas mais leve do que os pilotos F-Max anteriores.

O atraente driver de cor azul e preto, que está disponível nas opções de 10.5 graus e 11.5 graus, também tem um design PWR Ridge na coroa para melhorar a aerodinâmica e também ajudar no alinhamento.

LEIA: Revisão do driver F-Max Airspeed

Cobra F-Max Airspeed Fairway Madeiras

As madeiras de fairway F-Max foram produzidas com uma coroa de carbono e um eixo leve para ajudar na redução de peso e, assim como o motorista, também possui cumes PWR para melhorar a aerodinâmica.

O design da cabeça do clube em si inclui uma face muito mais superficial do que a versão anterior de 2017. Como resultado, as madeiras do fairway geram um maior ângulo de lançamento.

As madeiras de fairway F-Max foram produzidas com uma coroa de carbono e um eixo leve para ajudar na redução de peso e, assim como o motorista, também possui cumes PWR para melhorar a aerodinâmica.

O design da cabeça do clube em si inclui uma face muito mais superficial do que a versão anterior de 2017. Como resultado, as madeiras do fairway geram um maior ângulo de lançamento.

LEIA: Revisão de F-Max Airspeed Woods

Híbridos de velocidade do ar Cobra F-Max

Como o motorista e as madeiras, o Cobra economizou peso com os híbridos F-Max para ajudar a melhorar o desempenho.

O processo de design viu o peso ser posicionado baixo, atrás e em direção ao calcanhar para ajudar a produzir vôos de bola mais retos do que nunca.

Um lançamento mais alto, por sua vez, vem graças a um design de hosel deslocado para ajudar a enquadrar o rosto mais rapidamente no ponto de impacto.

Os lofts disponíveis incluem 3H (19 graus), 4H (22 graus), 5H (25 graus), 6H (28 graus) e 7H (31 graus).

LEIA: Análise de híbridos de velocidade aerodinâmica F-Max

Irons de velocidade aerodinâmica Cobra F-Max

A equipe de design do Cobra conseguiu atingir o ferro mais leve de todos os tempos, economizando 5 gramas de peso em comparação com os modelos anteriores da linha F-Max.

Mais adequado para jogadores de golfe com velocidade de swing moderada, a redução de peso inclui uma empunhadura leve que ajuda a gerar melhor controle e sensação do que nunca em um ferro Cobra.

O trabalho também foi realizado para oferecer mais perdão do que nunca, graças a uma cavidade rebaixada, peso baixo e inclinação do calcanhar na cabeça do taco melhorada.

Curiosamente, existem hosels mais curtos nos ferros mais longos para ajudar a fornecer ângulos de lançamento mais altos.

A Cobra afirma que o desempenho resultante dos ferros, que estão disponíveis em aço e grafite, permite a produção de voos de bola ótimos, aumento da distância geral e de transporte e rebatidas retas da bola para um desempenho aprimorado em todas as direções.

LEIA: Revisão dos Irons de Velocidade Aérea F-Max