Совершенно новые мячи для гольфа Bridgestone e6 обеспечивают мягкость и дальность полета, но при этом остаются бюджетным мячом с невероятным соотношением цены и качества.

E6 уже давно является моделью Bridgestone начального уровня с двухсекционной конструкцией, предназначенной для игроков в гольф с более высокими физическими возможностями и новичков.

Последняя версия имеет новый, более крупный и мягкий сердечник, который обеспечивает более быстрое сжатие и удаление от площадки-ти, а также технологию бесшовного покрытия, которая оптимизирует вращение и ощущение мяча.

Каждый ищет сочетание контроля, чувства и расстояния в своем мяче для гольфа. Но является ли это e6? Мы вывезли его на трассу для тестирования.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор контактных мячей для гольфа Bridgestone e12 Contact

Мячи для гольфа Bridgestone e6: дизайн, характеристики и особенности

Мячи e6 состоят из двух частей с тонким покрытием Surlyn и большим мягким сердечником, что обеспечивает впечатляющую дистанцию ​​и уровень вращения для мяча такой конструкции.

E6 предназначен для игроков в гольф-любителей или тех, у кого скорость замаха от умеренной до медленной, чтобы они могли отбрасывать мячи на приличное расстояние.

Сердцевина — самая быстрая часть мяча, поэтому этот мяч отлично подходит для игроков с более низкой скоростью поворота, а более мягкое покрытие пойдет на пользу в короткой игре.

Мяч имеет степень сжатия около 50, что делает его похожим на шары Srixon Soft Feel и Titleist Tour Soft, а в конструкции используется технология Bridgestone Dual Dimple.

Мячи для гольфа Bridgestone e6 доступны в белом и оптическом желтом цветах.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор мячей для гольфа Bridgestone Tour B XS
СВЯЗАННЫЙ: Обзор мячей для гольфа Bridgestone Tour B RX
СВЯЗАННЫЙ: Обзор мячей для гольфа Bridgestone Tour B RXS

Обзор мячей для гольфа Bridgestone e6: хороши ли они?

Линия мячей для гольфа e6 стала одной из самых успешных с точки зрения продаж от Bridgestone и привлекла массовый рынок игроков в гольф со средним и высоким уровнем гандикапа.

Вы получаете преимущество расстояния от твердого ядра и хорошего вращения, а также проверяете фишки недалеко от грина или приближаетесь к игре, используя мячи для гольфа Bridgestone e6. При ударах он кажется твердым, особенно если мяч состоит из двух частей.

В целом, если вы играете в гольф с низкой или умеренной скоростью замаха, мяч идеально подойдет вам. Быстрым нападающим и свингерам могут быть трудности с этими мячами, но они идеальный бюджетный мяч для гольфа для людей с ограниченными возможностями.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоят шары Bridgestone e6?

Если вам нужно соотношение цены и качества, эти мячи — отличный выбор. Вы можете получить дюжину шаров примерно за 25 долларов.

Какова конструкция Bridgestone e6?

Это мяч, состоящий из двух частей. Он оснащен усовершенствованным покрытием Surlyn, обеспечивающим дистанцию, производительность и вращение туристического уровня.

Какая компрессия у шаровой Bridgestone e6?

Он имеет степень сжатия 50 и официально является мячом с низкой степенью сжатия.

Какой мяч Bridgestone использует Тайгер Вудс?

Бриджстоун Тур B XS TW Tiger Woods Edition, предназначенный для игроков в гольф со скоростью удара более 105 миль в час.

Что Bridgestone говорит о мячах для гольфа e6:

«Представляем новый мяч для гольфа e6 — идеальное сочетание мягкости и дальности полета. E6 имеет более мягкий и крупный сердечник для более быстрого сжатия, что приводит к большему удалению от ти.

«Наша технология бесшовного покрытия оптимизирует вращение и ощущение, обеспечивая поистине беспрецедентные впечатления от игры в гольф. Улучшите свою игру с помощью мяча для гольфа e6.

«Потребителю e6 мяч нравится такой, какой он есть, но мы посчитали, что его нужно немного обновить. Мы сделали ему немного более мягкую обложку и немного более мягкую сердцевину.

Частично это было продолжением звукового тестирования, которое мы проводили. Мы пытались устранить некоторые щелчки и сделать звук более мягким, чтобы обеспечить лучшее ощущение при ударе.

«Это (постепенное ядро) позволило нам сделать его мягче, но не потерять при этом скорость. Мы пытаемся получить как можно больше от конструкции, состоящей из двух частей, по цене начального уровня».