Iščete najboljše gonilnike Titleist, ki vam bodo pomagali izboljšati igro?

Od novega dodatka za leto 2023 serije Titleist TSR do serij TS, ki so bile pred njimi, nekateri vodilni gonilniki v panogi Titleist.

V tem članku vas GolfReviewsGuide.com vodi skozi možnosti, ki so na voljo, če razmišljate o dodajanju novega gonilnika Titleist v svojo torbo.

PREBERITE: Najboljši vozniki za sezono 2023

Gonilnik Titleist TSR1

Gonilnik Titleist TSR1 je prvi, ki je zasnovan za golfiste z zmernimi hitrostmi zamaha.

Gonilnik TSR1 je bil dodan v serijo TSR januarja 2023, ko je Titleist orel ledino z ultralahko možnostjo za golfiste s počasnimi do zmernimi hitrostmi zamaha.

Kot prva poteza Titleista se novi TSR1 prilega sektorju za izboljšanje igre in je namenjen temu, kar proizvajalec imenuje "tretjina vseh igralcev golfa".

Za ustvarjanje dodatnih hitrosti žogice, ki manjkajo golfistom s počasnejšo hitrostjo zamaha, je Titleist naredil glavo palice ultra lahko, tako da je znatno prihranil.

Prihranki omogočajo igralcem golfa, da ustvarijo večjo hitrost po zraku, ne da bi morali močno zamahniti.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TSR1

Gonilnik Titleist TSR2

Gonilnik Titleist TSR2 je možnost za visok zagon in nizko vrtenje.

Driver TSR2 je model trojice novincev z visokim izstrelitvijo in nizkim vrtenjem in se bo najverjetneje pojavil v torbi splošnega golfista.

Titleist je izdelal TSR2, ki nadomešča TSi2, za največjo hitrost in razdaljo in to je tisto, kar zagotavlja.

Glava palice je bila manjša, kar omogoča, da se CG premakne nižje in bolj naprej ter za izboljšano aerodinamiko in dodatno odpuščanje. Končni rezultat je večja hitrost po zraku in posledično razdalja.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TSR2

Gonilnik Titleist TSR3

TSR3 je izbira igralcev iz nabora novih gonilnikov, pri tem gonilniku pa je vse v znamenju natančnosti in točnosti iz teeja.

Izboljšave TSR3 so bile namenjene igralcem golfa z dosledno lokacijo udarca stran od obraza, osredotočene na aerodinamiko s številnimi subtilnimi izboljšavami, ki pomagajo ustvariti večjo hitrost glave palice z odpravljanjem upora.

Sprednji del TSR3 ima novo tehnologijo Speed ​​Ring VFT, ki je bila zasnovana tako, da se osredotoči na določen obroč na obrazu, kjer je območje, iz katerega se zagotavlja čista hitrost, ki jo je Titleist želel odkriti.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TSR3

Gonilnik Titleist TSR4

Gonilnik Titleist TSR4 je bil zasnovan tako, da ponuja dva načina za zmanjšanje ravni vrtenja izven tee.

Gonilnik TSR4 je najmanjši med gonilniki v smislu oblike glave, saj ima ta model prefinjeno 430-kubično glavo palice, ki je bolj kompaktnega videza in občutka kot TSR2 in TSR3.

Gonilnik je namenjen nizkemu vrtenju in zmanjševanju prekomernega vrtenja v vaši igri, zlasti ponuja dve različni nastavitvi zmanjšanja vrtenja in CG, ki pomagata izkoreniniti slabe dele vaše igre iz tee.

TSR4 ima tisto, kar Titleist imenuje "možnosti uteži spredaj in zadaj". Omogočajo eksperimentiranje, ki pomaga pri nižjem vrtenju z nastavitvijo naprej, ki ponuja največje zmanjšanje vrtenja, zadnja (bolj nazaj) pa zmerno zmanjšanje.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TSR4

Gonilniki Titleist TSi

Titleist je izdal gonilnike TSi konec leta 2020 kot naslednike modelov TS2 in TS3 z velikim napredkom v novi zasnovi obraza ATI.

Serija TSi se je ponašala z obrazom, narejenim iz ATI 425 Aerospace Titanium, da bi ustvarila super močan obraz za večjo hitrost in bolj natančno delovanje na obrazu.

Gonilnik TSi2 je za "čisto razdaljo" in je izbira za igralce, ki želijo dodati hitrost žoge po celotnem obrazu, ne da bi pri tem izgubili natančnost.

Titleistov gonilnik TSi3 je za "dinamično razdaljo" in manj govori o hitrosti žoge, temveč bolj o dosledni povezavi in ​​prilagodljivosti CG.

Poganjalec TSi2 ima fiksno utež na zadnji strani podplata, TSi3 pa ima drsno utež na zadnji strani glave palice.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnikov Titleist TSi

Gonilnik Titleist TS2

Voznik TS2 nosi znani videz starih voznikov Titleist s klasično črno barvno shemo. To je manjkalo pri 917, vendar so ga vrnili za najnovejšo izdajo.

Obstaja tudi bistvena sprememba v primerjavi z 917 z zamenjanim sistemom SureFit CG, saj je bil vložek zamenjan za uteži v zadnjem delu glave namesto v TS2.

Teža pomeni, da je podplat TS2 popolnoma drugačen od možnosti TS3, pri čemer ima prvi zdaj ploščo v obliki črke X za 20-odstotno zmanjšanje upora, kar ima za posledico večjo hitrost glave palice skozi zrak.

Titleist je naredil tudi krono iz titana lažjo od katerega koli drugega gonilnika, kar posledično omogoča, da se utež premakne nižje in globlje, da se poveča kot izstrelitve in ustvari dodatna razdalja.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TS2

Gonilnik Titleist TS3

Voznik TS3 nosi vso tehnologijo in oblikovne značilnosti njegove sestre TS2: enak privlačen črni videz, tehnologijo obraza, svetlo krono in zmanjšan upor.

Toda razlika je zaradi obraza, sistem SureFit CG in kartuša, uporabljena v gonilnikih 917, sta ostala v tej novi izdaji, za razliko od TS2, ki ima uteži na zadnji strani glave.

Posledično ima podplat gonilnikov TS3 obliko V-oblike s kartušo, ki poteka od pete do prstov.

Igralcem golfa omogoča spreminjanje kota loft and lee iz vlečenja v fade pristranskost, odvisno od osebnih preferenc, zaradi česar je to izbira pravih igralcev.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TS3

Gonilnik Titleist TS4

Gonilnik Titleist TS4 je bil dodan seriji Titleist Speed ​​z dodatnim dizajnom in možnostjo ultra nizkega vrtenja.

Glava kija TS4 je nekoliko manjša po velikosti in obliki v primerjavi s TS2 in TS3, pri čemer je ključna prodajna točka dejstvo, da ponuja manj vrtenja.

Titleist je zmanjšal hitrost šasije na 430 ccm in uporabil ultra tanko titanovo krono, ki je 20 % tanjša od gonilnikov Titleist 917, ki so bili pred serijo TS

Krona je bolj hruškaste oblike kot pri modelih TS2 in TS3, teža glave palice pa je pomaknjena nižje in bolj naprej kot pri drugih modelih.

Obstaja "tanjši, hitrejši obraz" - najhitrejša trditev Titleist, ki so jo kdaj izdelali - z Radial VFT (spremenljiva debelina obraza), ki pomaga ustvariti impresivne hitrosti žoge.

PREBERITE: Celoten pregled gonilnika Titleist TS4

Gonilniki Titleist 917

Gonilnik Titleist 917 je bil prvič izdan leta 2016, ko je bil predstavljen z dvema modeloma, 917D2 in 917D3.

D2 je večji od obeh z največ 460 cm3 voznikove glave in je zasnovan tako, da nudi več odpuščanja z višjim zagonom in trajektorijo v primerjavi z DXNUMX, vendar z več vrtenja.

Kompaktnejši model D3 ima prostornino 440 cc, ima globlji obraz in zagotavlja razdaljo z uporabnostjo v tradicionalni obliki hruškastega profila, ki ga navdihuje tour]. Ponuja manj vrtenja v primerjavi z D2.