Kako prilagoditi gonilnik Cobra Speedzone (Vodnik za prilagajanje – Loft & Lie)

Navodila za prilagoditev podstrešja in položaja voznika Cobra Speedzone

Naučite se spremeniti vzdušje in laž voznika Speedzone.

Voznik Cobra Speedzone

Morate vedeti, kako prilagoditi gonilnik Cobra Speedzone Driver za preklop med podstrešnim in ležečim kotom? Imamo popoln vodnik in tabelo prilagajanja.

Gonilnik Speedzone je popolnoma nastavljiv s cevjo, ki vam ponuja možnost prilagajanja podstrešja za povečanje ali zmanjšanje kota izstrelitve.

Znesek prilagoditev voznika lahko se razlikuje od znamke do znamke, vendar spodnji vodnik po korakih prikazuje, kako je mogoče prilagoditi gonilnik Cobra Speedzone.

Cobra Speedzone Drivers Lofts

Gonilnik Cobra Speedzone se prodaja v dveh standardnih podstrešjih z 9 stopinjami in 10.5 stopinjami.

Specifikacije voznika Cobra Speedzone

Standardna dolžina: 45.25 cm

podstrešje: 9 stopinj in 10.5 stopinj

Prilagodljivost: -1.5° / -1.0° / -1.0° vlečenje / STD° / STD° vlečenje / +1.0° / +1.0° vlečenje / +1.5°

Prilagoditev podstrešnega kota voznika Cobra Speedzone

Voznik Cobra Speedzone

Obstaja nekaj preprostih korakov, ki jih lahko naredite za nastavitev podstrešnega kota vašega voznika. Za začetek boste potrebovali samo orodje za nastavitev ali ključ.

Tukaj je opisano, kako prilagodite gonilnik Cobra Speedzone:

1. Poiščite vijak na podplatu gonilnika Speedzone, s katerim je glava gonilnika pritrjena na gred.

2. Z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca zrahljajte vijak s ključem.

3. Ko je vijak popolnoma odstranjen, lahko nastavljivo cev zavrtite na nižjo ali višjo višino, odvisno od vaših želja. Opazili boste podstrešno figuro, ki ste jo nastavili vozniku, in lahko zavrteli gred na do 16 dodatnih možnosti.

4. Ko obrnete cev na želeno višino, zabodite gred nazaj v glavo palice. Vaše novo podstrešje bo na večini voznikov prikazano skozi okno.

5. Vijak namestite nazaj na mesto in ga privijte s ključem v smeri urinega kazalca. Ko je popolnoma zategnjen, boste zaslišali zagon, ki se sliši, kot da bi pogon počil. Na tej točki je vijak tako zategnjen, kot je potrebno.

Vsakič, ko želite prilagoditi nizko vrednost, ponovite ta postopek.