Potrebujete vedeti, kako prilagoditi gonilnik Mizuno JPX900 za preklop podstrešnega in ležečega kota? Imamo popoln vodnik in tabelo prilagajanja.
Gonilnik Mizuno JPX900 je popolnoma nastavljiv s cevjo, ki vam ponuja možnost prilagajanja podstrešja za povečanje ali zmanjšanje kota izstrelitve.
Znesek nastavitev voznika golfa lahko se razlikuje od znamke do znamke, vendar spodnji vodnik po korakih prikazuje, kako je mogoče prilagoditi gonilnik Mizuno JPX900.
Mizuno JPX900 Drivers Lofts
O Gonilnik Mizuno JPX900 se prodaja v enem standardnem podstrešju 9.5 stopinj.
Specifikacije gonilnika Mizuno JPX900
podstrešje: 9.5 stopinj
Standardna dolžina: 45 cm
Standardna laž: 58.5 stopinj
Prilagodljivost: -1 stopinji ali +2 stopinji nastavljivosti (8.5-11.5 stopinj). Na voljo je tudi drsna lestvica višine od 1 (nizko) do 4 (visoko) na podplatu palice in druga možnost, da je obraz palice odprt, nevtralen ali zaprt.
Prilagoditev podstrešnega kota gonilnika Mizuno JPX900
Obstaja nekaj preprostih korakov, ki jih lahko naredite za nastavitev podstrešnega kota vašega voznika. Za začetek boste potrebovali samo orodje za nastavitev ali ključ.
Tukaj je opisano, kako prilagodite gonilnik Mizuno JPX900:
1. Poiščite vijak na podplatu gonilnika Mizuno JPX900, s katerim je glava gonilnika pritrjena na gred.
2. Z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca zrahljajte vijak s ključem.
3. Ko je vijak popolnoma odstranjen, lahko nastavljivo cev zavrtite na nižjo ali višjo višino, odvisno od vaših želja. Opazili boste podstrešno figuro, ki ste jo nastavili vozniku, in lahko zavrteli gred na do 16 dodatnih možnosti.
4. Ko obrnete cev na želeno višino, zabodite gred nazaj v glavo palice. Vaše novo podstrešje bo na večini voznikov prikazano skozi okno.
Prav tako premaknete loft utež od 1 (nizko) do 4 (visoko) na podplatu palice in prilagodite drsno utež, da bo obraz palice odprt, nevtralen ali zaprt.
5. Vijak namestite nazaj na mesto in ga privijte s ključem v smeri urinega kazalca. Ko je popolnoma zategnjen, boste zaslišali zagon, ki se sliši, kot da gonilnik poka. Na tej točki je vijak tako zategnjen, kot je potrebno.
Vsakič, ko želite prilagoditi podstrešje, ponovite ta postopek.
