Preskoči na vsebino
Domov » Kako prilagoditi gonilnik Mizuno ST-G 440cc (Vodnik za prilagajanje – Loft & Lie)

Kako prilagoditi gonilnik Mizuno ST-G 440cc (Vodnik za prilagajanje – Loft & Lie)

Gonilnik za Mizuno ST-G 440

Morate vedeti, kako prilagoditi gonilnik Mizuno ST-G 440cc, da preklopi zgornji in ležeči kot? Imamo popoln vodnik in tabelo prilagajanja.

Gonilnik Mizuno ST-G 440 je popolnoma nastavljiv s cevjo, ki vam ponuja možnost prilagajanja podstrešja za povečanje ali zmanjšanje kota izstrelitve.

Znesek prilagoditev voznika lahko se razlikuje od znamke do znamke, vendar spodnji vodnik po korakih prikazuje, kako je mogoče prilagoditi gonilnik Mizuno ST-G 440cc.

Mizuno ST-G 440cc Driver Lofts

O Voznik Mizuno ST-G 440cc se prodaja samo v 9.5 stopinjah.

Specifikacije gonilnika Mizuno ST-G 440

podstrešje: 9.5 stopinj

Standardna dolžina: 45 cm

Standardna laž: 56.5-59.5 stopinj

Prilagodljivost: 2 stopnji nastavljivosti plus ali minus (7.5-11.5 stopinj). Dve drsni 8-gramski uteži je mogoče prilagoditi tudi za spreminjanje bledenja, nevtralnega in vlečenja.

Nastavitev podstrešnega kota gonilnika Mizuno ST-G 440

Voznik Mizuno ST-G 440cc

Obstaja nekaj preprostih korakov, ki jih lahko naredite za nastavitev podstrešnega kota vašega voznika. Za začetek boste potrebovali samo orodje za nastavitev ali ključ.

Spodaj je opisano, kako prilagoditi gonilnik Mizuno ST-G 440cc:

1. Poiščite vijak na podplatu gonilnika Mizuno ST-G 440, s katerim je glava gonilnika pritrjena na gred.

2. Z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca zrahljajte vijak s ključem.

3. Ko je vijak popolnoma odstranjen, lahko nastavljivo cev zavrtite na nižjo ali višjo višino, odvisno od vaših želja. Opazili boste podstrešno figuro, ki ste jo nastavili vozniku, in lahko zavrteli gred na do 16 dodatnih možnosti.

4. Ko obrnete cev na želeno višino, zabodite gred nazaj v glavo palice. Vaše novo podstrešje bo na večini voznikov prikazano skozi okno.

5. Vijak namestite nazaj na mesto in ga privijte s ključem v smeri urinega kazalca. Ko je popolnoma zategnjen, boste zaslišali zagon, ki se sliši, kot da gonilnik poka. Na tej točki je vijak tako zategnjen, kot je potrebno.

Vsakič, ko želite prilagoditi podstrešje, ponovite ta postopek.

Dve drsni uteži z 8 g na podplatu voznikove glave je mogoče prilagoditi tudi za spreminjanje bledenja, nevtralnega in vlečenja ter za ustvarjanje višjih ali nižjih letov žoge.