Morate vedeti, kako prilagoditi gonilnik Mizuno ST190, da preklopi podstrešni in ležeči kot? Imamo popoln vodnik in tabelo prilagajanja.

Gonilnik Mizuno ST190 je popolnoma nastavljiv s cevjo, ki vam ponuja možnost prilagajanja podstrešja za povečanje ali zmanjšanje kota izstrelitve.

Znesek nastavitev voznika golfa lahko se razlikuje od znamke do znamke, vendar spodnji vodnik po korakih prikazuje, kako je mogoče prilagoditi gonilnik Mizuno ST190.

Mizuno ST190 Drivers Lofts

Gonilnik Mizuno ST190 se prodaja v dveh standardnih podstrešjih 9.5 stopinj in 10.5 stopinj.

Mizuno ST190G je na voljo tudi v dveh standardnih podstrešjih 9.5 stopinj in 10.5 stopinj.

Specifikacije gonilnika Mizuno ST190

podstrešje: 9.5 stopinj in 10.5 stopinj

Standardna dolžina: 45.5 cm

Standardna laž: 58.5 stopinj

Prilagodljivost: 2 stopnji nastavljivosti plus ali minus (7.5-11.5 stopinj & 8.5-12.5 stopinj)

Specifikacije gonilnika Mizuno ST190G

podstrešje: 9.5 stopinj in 10.5 stopinj

Standardna dolžina: 45.5 cm

Standardna laž: 58.5 stopinj

Prilagodljivost: 2 stopnji nastavljivosti plus ali minus (7.5-11.5 stopinj & 8.5-12.5 stopinj). Na voljo je tudi drsna utež Fast Track Technology, ki jo je mogoče postaviti v štiri ločene ravni nastavitev vlečenja.

Prilagoditev podstrešnega kota gonilnika Mizuno ST190

Obstaja nekaj preprostih korakov, ki jih lahko naredite za nastavitev podstrešnega kota vašega voznika. Za začetek boste potrebovali samo orodje za nastavitev ali ključ.

Spodaj je opisano, kako prilagodite gonilnik Mizuno ST190:

1. Poiščite vijak na podplatu gonilnika Mizuno ST190, s katerim je glava gonilnika pritrjena na gred.

2. Z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca zrahljajte vijak s ključem.

3. Ko je vijak popolnoma odstranjen, lahko nastavljivo cev zavrtite na nižjo ali višjo višino, odvisno od vaših želja. Opazili boste podstrešno figuro, ki ste jo nastavili vozniku, in lahko zavrteli gred na do 16 dodatnih možnosti.

4. Ko obrnete cev na želeno višino, zabodite gred nazaj v glavo palice. Vaše novo podstrešje bo na večini voznikov prikazano skozi okno.

5. Vijak namestite nazaj na mesto in ga privijte s ključem v smeri urinega kazalca. Ko je popolnoma zategnjen, boste zaslišali zagon, ki se sliši, kot da gonilnik poka. Na tej točki je vijak tako zategnjen, kot je potrebno.

Vsakič, ko želite prilagoditi podstrešje, ponovite ta postopek.