Morate vedeti, kako prilagoditi gonilnik Mizuno ST190G za preklop med podstrešnim in ležečim kotom? Imamo popoln vodnik in tabelo prilagajanja.

Gonilnik Mizuno ST190G je popolnoma nastavljiv s cevjo, ki vam ponuja možnost prilagajanja podstrešja za povečanje ali zmanjšanje kota izstrelitve.

Znesek prilagoditev voznika lahko se razlikuje od znamke do znamke, vendar spodnji vodnik po korakih prikazuje, kako je mogoče prilagoditi gonilnik Mizuno ST190G.

Mizuno ST190G Driver Lofts

Mizuno ST190G je na voljo v dveh standardnih podstrešjih 9.5 stopinj in 10.5 stopinj.

Specifikacije gonilnika Mizuno ST190G

podstrešje: 9.5 stopinj in 10.5 stopinj

Standardna dolžina: 45.5 cm

Standardna laž: 58.5 stopinj

Prilagodljivost: 2 stopnji nastavljivosti plus ali minus (7.5-11.5 stopinj & 8.5-12.5 stopinj). Na voljo je tudi drsna utež Fast Track Technology, ki jo je mogoče postaviti v štiri ločene ravni nastavitev vlečenja.

Nastavitev podstrešnega kota gonilnika Mizuno ST190G

Obstaja nekaj preprostih korakov, ki jih lahko naredite za nastavitev podstrešnega kota vašega voznika. Za začetek boste potrebovali samo orodje za nastavitev ali ključ.

Spodaj je opisano, kako prilagodite gonilnik Mizuno ST190G:

1. Poiščite vijak na podplatu gonilnika Mizuno ST190G, s katerim je glava gonilnika pritrjena na gred.

2. Z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca zrahljajte vijak s ključem.

3. Ko je vijak popolnoma odstranjen, lahko nastavljivo cev zavrtite na nižjo ali višjo višino, odvisno od vaših želja. Opazili boste podstrešno figuro, ki ste jo nastavili vozniku, in lahko zavrteli gred na do 16 dodatnih možnosti.

4. Ko obrnete cev na želeno višino, zabodite gred nazaj v glavo palice. Vaše novo podstrešje bo na večini voznikov prikazano skozi okno.

5. Vijak namestite nazaj na mesto in ga privijte s ključem v smeri urinega kazalca. Ko je popolnoma zategnjen, boste zaslišali zagon, ki se sliši, kot da gonilnik poka. Na tej točki je vijak tako zategnjen, kot je potrebno.

Vsakič, ko želite prilagoditi podstrešje, ponovite ta postopek.