Morate vedeti, kako prilagoditi gonilnik Taylormade M1, da preklopi zgornji in ležeči kot? Imamo popoln vodnik in tabelo prilagajanja.

Gonilnik TaylorMade M1 je popolnoma nastavljiv s cevjo, ki vam ponuja možnost prilagajanja podstrešja za povečanje ali zmanjšanje kota izstrelitve.

O znesek prilagoditve voznika golfa lahko se razlikuje od znamke do znamke, vendar spodnji vodnik po korakih prikazuje, kako je mogoče prilagoditi gonilnik TaylorMade M1.

TaylorMade M1 ​​Driver Lofts

O Gonilnik TaylorMade M1 se prodaja v štirih standardnih podstrešjih 8.5 stopinj, 9.5 stopinj, 10.5 stopinj in 12 stopinj.

Specifikacije gonilnika TaylorMade M1

podstrešje: 8.5 stopinj, 9.5 stopinj, 10.5 stopinj in 12 stopinj.

Standardna dolžina: 45.5 cm

Standardna laž: 56 stopinj in 60 stopinj

Prilagodljivost: Plus ali minus 2 stopinji (6.5-10.5 stopinj, 7.5-11.5 stopinj, 8.5-12.5 stopinj in 10-14 stopinj).

Dve drsni uteži je mogoče prilagoditi tudi na visoko, standardno in nizko podstrešje ali na nastavitve vlečenja, nevtralnosti ali bledenja.

Prilagoditev podstrešnega kota gonilnika TaylorMade M1

Obstaja nekaj preprostih korakov, ki jih lahko naredite za nastavitev podstrešnega kota vašega voznika. Za začetek boste potrebovali samo orodje za nastavitev ali ključ.

Spodaj je opisano, kako prilagodite gonilnik TaylorMade M1:

1. Poiščite vijak na podplatu gonilnika TaylorMade M1, s katerim je glava gonilnika pritrjena na gred.

2. Z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca zrahljajte vijak s ključem.

3. Ko je vijak popolnoma odstranjen, lahko nastavljivo cev zavrtite na nižjo ali višjo višino, odvisno od vaših želja. Opazili boste podstrešno figuro, ki ste jo nastavili vozniku, in lahko zavrteli gred na do 16 dodatnih možnosti.

Pri gonilniku M1 sta na podplatu dve drsni uteži. Te je mogoče prilagoditi tudi na visoko, standardno in nizko podstrešje ali na nastavitve vlečenja, nevtralnosti ali bledenja.

4. Ko obrnete cev na želeno višino, zabodite gred nazaj v glavo palice. Vaše novo podstrešje bo na večini voznikov prikazano skozi okno.

5. Vijak namestite nazaj na mesto in ga privijte s ključem v smeri urinega kazalca. Ko je popolnoma zategnjen, boste zaslišali zagon, ki se sliši, kot da gonilnik poka. Na tej točki je vijak tako zategnjen, kot je potrebno.

Vsakič, ko želite prilagoditi podstrešje, ponovite ta postopek.