Gonilniki Ping G430 so bili predstavljeni z novim dodatkom na trgu, ki vključuje štiri modele v ponudbi.

Novi G430s ima štiri nove gonilnike z novimi različicami gonilnikov Max, LST (tehnologija nizkega vrtenja) in SFT (tehnologija ravnega leta), ki so se pojavili tudi v Gonilniki za G425 seriji.

Pridružuje se jim nov model HL (High Launch) v celotni seriji G430, ki nadomešča G425s kot številka ena Ping kluba in vključuje tudi plovni gozdovi, hibridi in likalniki.

V tem članku ocenjujemo nove tehnologije in dizajne, uporabljene v gonilnikih G430, kako se posamezni modeli razlikujejo in kaj lahko pričakujete, če jih dodate v torbo.

NOVO ZA 2024: Pregled gonilnika Ping G430 Max 10K

Kaj pravi Ping o seriji gonilnikov Ping G430:

»V igri smo vzeli najbolj prizanesljiv gonilnik (ki je tudi eden najdaljših) in naredili Maxa še daljšega, hkrati pa proizvajajo prijetnejši zvok.

»Nova optimizacija oblikovanja obraza vodi do povečanega upogibanja za veliko povečanje razdalje, 25-gramska premična hrbtna utež pa postavi CG, da vpliva na obliko udarca.

»Če ustvarite veliko hitrost glave palice in se zanašate na bolj prodorno trajektorijo, 440cc LST pospeši hitrost žoge z zmanjšanim vrtenjem.

»Ključna prispevka sta novi Carbonfly Wrap in na novo optimiziran obraz s funkcijo Spinsistency, ki združujeta daljše vožnje s prijetnejšim udarcem.

»Če imate nagnjenost k zgrešenemu desnemu udarcu (golfisti RH), hrbtna utež s premikanjem CG, ki jo je mogoče premakniti v nastavitve Draw in Draw+, zagotavlja do 20 jardov popravka udarca od desne proti levi v SFT.

»Predstavljamo gradnjo G430 HL (High Launch), novo celovito prilagojeno možnost za igralce golfa s počasnejšimi zamahi. Celoten sistem, izdelan po meri z lažjimi utežmi za glavo, gredjo in oprijemom, je lažji, tako da boste zamahovali hitreje in ustvarili večjo hitrost žoge.”

POVEZANE: Pregled Ping G430 fairway woods
POVEZANE: Pregled hibridov Ping G430
POVEZANE: Pregled likalnikov Ping G430

Pregled gonilnika Ping G430 Max

Ping G430 Max je zadnja generacija proizvajalčevega standardnega gonilnika, ki ponuja izboljšano zmogljivost na G425 pred njim.

Ping je obdržal krono iz titana v modelu Max in tega ni zamenjal za karbonsko, vendar povečanje MOI pomeni, da je to najbolj prizanesljiv 460-kubični voznik Ping doslej.

Ponovno se ponaša s kovanim obrazom T9S+, medtem ko je bil ključni obraz VFT (spremenljiva debelina obraza) za šest odstotkov tanjši od G425 za izboljšane hitrosti žoge.

Za obrazom so zdaj prisotna notranja rebra za izboljšanje zvoka in akustike ter zmanjšanje tresljajev ob udarcu.

Tehnologija Spinsistency je prenesena tudi na ta model s tem ključnim elementom, ki pomaga ustvariti konsistentne ravni vrtenja in največje razdalje nošenja.

Na hrbtni strani glave je tudi 25-gramska drsna utež iz volframa za največjo prilagodljivost v smislu nastavitve, kar omogoča prilagoditev gonilnika tako, da ustreza bledenju, vlečenju ali nevtralnemu strelu.

Gonilnik Max je na voljo v 9 stopinjah, 10.5 stopinjah in 12 stopinjah z osem ločenih nastavitev cevi še enkrat.

Pregled gonilnika Ping G430 LST

Ping G430 LST je različica tega gonilnika s tehnologijo Low Spin in zdaj ima v novi izdaji karbonsko krono.

Prehod na ovoj Carbonfly v gonilniku z nizkim vrtenjem je Pingu omogočil, da je prihranil težo in znižal težišče ter dodal še več odpuščanja modelu LST.

Tehnologija Carbonfly, izdelana iz osemslojne enodelne sestave, ovije peto in prste na krilo in pomaga zmanjšati težo za 4 g.

Kovani obraz T9S+ je ohranjen, da pospeši upogibanje obraza za večjo razdaljo v gonilniku G430 LST, ki je bil lansiran z mislijo na igralce golfa s hitrejšimi zamahi.

VFT Face (Variable Face Thickness) je bil v tem najnovejšem modelu tanjši za šest odstotkov, prav tako je bila prenesena tehnologija Spinsistency za izboljšanje in doslednost udarcev z žogo.

LST je ohranil nekoliko bolj hruškast videz iz različice G425 in je bil v tem modelu nekoliko manjši od G425 s 440-kubično glavo palice.

Prilagodljiva teža zadaj, ki jo je mogoče nastaviti na nevtralno, potegniti ali zbledeti, je ohranjena tudi v novi različici G430 z volframom, ki tehta 22 g v tem modelu.

Gonilnik LST je na voljo v 9 stopinjah ali 10.5 stopinjah z osem ločenih možnosti nastavitve cevi.

POVEZANE: Pregled Ping iCrossovers
POVEZANE: Pregled likalnikov Ping i230

Pregled gonilnika Ping G430 SFT

Možnost Straight Flight Technology (SFT) je bila neverjetno priljubljena v Gonilniki za G410 in gonilnike G425 ter se ponovno vrača v modelu 2023.

Bolj zaobljena glava palice, kot je model Max, ima ta SFT zdaj premično utež 22 g volframa v primerjavi s fiksno, ki se je pojavila v G425.

SFT ostaja gonilnik, ki je usmerjen v vlečenje in je zasnovan za odpravo rezin, bledenja ali udarca od leve proti desni in ustvari precej raven let žogice.

Zato ne preseneča, da je volframovo utež mogoče postaviti v položaj Draw ali Draw+.

Nova kovana upogibna ploskev T9S+ je del zasnove tega voznika, skupaj s zdaj tanjšo ploskvijo VFT (spremenljiva debelina ploskve) za večje hitrosti žoge.

Ping je vključil tudi tehnologijo Spinsistency za izboljšano konsistenco na celotnem obrazu ter izboljšal zvok in zmanjšal vibracije z novimi notranjimi rebri.

SFT je na voljo samo v podstrešju 10.5 stopinj, vendar ima osem ločenih možnosti nastavitve cevi.

PREBERITE: Najboljši vozniki golfa za 2023

Pregled gonilnikov Ping G430 HL

V novi ponudbi je tudi G430 HL Max Driver, ki se ji pridružujejo fairwayi, hibridi in ironi ter so namenjeni golfistom s hitrostjo zamaha, ki je nižja od povprečne.

Z lažjo hrbtno težo 11 g je primeren za igralce golfa s počasnejšimi hitrostmi zamaha, njegova lahka zasnova pa je namenjena ustvarjanju večje hitrosti glave palice za največjo razdaljo.

Gonilniki HL so na voljo v modelih Max in SFT z majhno težo, ki nadomešča standardno težo. V nasprotnem primeru so gonilniki enaki.

Razsodba: Ali so gonilniki Ping G430 dobri?

Na prvi vtis je novi G430 zanimiva novost na trgu, saj si Ping prizadeva izboljšati impresivne G425.

Zanimiva poteza, da se pri standardnem modelu Max odločite za glavo palice iz titana, pri različici LST pa izberete glavo palice Carbonfly.

Gonilniki imajo klasičen Ping videz in občutek, poleg tega pa so v primerjavi s prejšnjim modelom povečani. Videti je, da jih čaka svetla prihodnost leta 2023, ker so daljši in bolj dosledni kot G425.

POVEZANE: Pregled ponudbe gonilnikov Ping G425
POVEZANE: Pregled ponudbe gonilnikov Ping G410

Pogosta vprašanja

Kateri je datum izdaje gonilnikov Ping G430?

Novi gonilniki so bili predstavljeni januarja 2023, v splošni prodaji pa bodo februarja.

Koliko stanejo gonilniki Ping G430?

Cena novih gonilnikov je med $700-$600 / £575-£499.

Kateri je najboljši gonilnik Ping G430?

Vsi trije glavni modeli ponujajo nekaj drugačnega v smislu letenja žoge, oblike udarca in prilagodljivosti. Od nizkega vrtenja LST do ravnega leta SFT do standardne postavitve Maxa, boste našli možnost, ki bo ustrezala vaši igri. HL je zanimiv dodatek z manjšo težo v različicah Max in SFT za golfiste s počasnejšo hitrostjo zamaha.

Kakšne so specifikacije gonilnikov Ping G430?

Gonilnik Max je na voljo v 9 stopinjah, 10.5 stopinjah in 12 stopinjah, gonilnik LST je na voljo v 9 stopinjah in 10.5 stopinjah, SFT pa samo v 10.5 stopinjah.