Цобра ће лансирати нови Цобра Ф-Мак Аирспеед драјвер, шуме, хибриде и гвожђе почетком 2020.

Најновија верзија Ф-Мак асортимана се наплаћује као најлакша и најопростљивија коју је произвођач икада произвео.

Цобра Голф је први пут представио Ф-Мак дизајн 2017. године, а нова верзија Аирспеед је најновија генерација популарне породице палица са пеглама које заузимају централно место у атрактивном сету.

Цобра Ф-Мак Аирспеед Дривер

Ф-Мак Аирспеед возач има нове технологије за уштеду тежине како би се максимизирала брзина замаха и лопте.

Цобра се одлучила за круну од карбонских влакана која ће заменити верзију од титанијума у ​​претходним верзијама како би чинила главни део уштеде на тежини.

Тежина је смањена и померена ниско ка задњем делу главе палице како би се побољшао опрост и стабилност возача, што укупно помаже да се постигне палица која је 13 грама лакша од претходних Ф-Мак возача.

Атрактиван драјвер плаве и црне боје, који је доступан у опцијама од 10.5 степени и 11.5 степени, такође има ПВР Ридге дизајн на круни ради побољшања аеродинамике и помоћи при поравнању.

ЧИТАТИ: Преглед возача Ф-Мак Аирспеед

Цобра Ф-Мак Аирспеед Фаирваи Воодс

Ф-Мак фарваи воодс је произведен са карбонском круном и светлом осовином како би се помогло у уштеди тежине, а баш као и возач има и ПВР гребене за побољшање аеродинамике.

Дизајн саме главе клуба укључује много плиће лице од претходне верзије из 2017. Као резултат, шуме пловног пута стварају већи угао лансирања.

Ф-Мак фарваи воодс је произведен са карбонском круном и светлом осовином како би се помогло у уштеди тежине, а баш као и возач има и ПВР гребене за побољшање аеродинамике.

Дизајн саме главе клуба укључује много плиће лице од претходне верзије из 2017. Као резултат, шуме пловног пута стварају већи угао лансирања.

ЧИТАТИ: Ф-Мак Аирспеед Воодс преглед

Цобра Ф-Мак Аирспеед хибриди

Као возач и Воодс, Цобра је уштедела на тежини са Ф-Мак хибридима како би побољшала перформансе.

Процес дизајна је видео да је тежина постављена ниско, уназад и према пети како би се произвели равнији летови лопте него икада раније.

У међувремену, боље лансирање долази захваљујући офсетном дизајну црева који помаже бржем усмеравању лица на месту удара.

Доступни поткровља укључују 3Х (19 степени), 4Х (22 степена), 5Х (25 степени), 6Х (28 степени) и 7Х (31 степен).

ЧИТАТИ: Преглед хибрида Ф-Мак Аирспеед

Цобра Ф-Мак Аирспеед Иронс

Кобрин дизајнерски тим успео је да постигне своје најлакше гвожђе до сада тако што је уштедео 5 грама тежине у поређењу са претходним моделима из Ф-Мак асортимана.

Најприкладнији за играче голфа са умереном брзином замаха, уштеда тежине укључује лагани рукохват који помаже у стварању боље контроле и осећаја него икада раније у Цобра пегли.

Такође је предузето да се понуди више опроста него икада раније захваљујући удубљеној шупљини, малој тежини и пристрасности на пети у побољшаној глави клуба.

Занимљиво је да у дужим пеглама постоје краћа црева која помажу у обезбеђивању виших углова лансирања.

Цобра тврди да резултат перформанси глачала, који су доступни и у челику и у графиту, омогућава да се произведу оптимални летови лоптице, повећано ношење и укупна удаљеност и равно ударање лоптице за побољшане перформансе свуда.

ЧИТАТИ: Ф-Мак Аирспеед Иронс преглед