Цобра Кинг Хибрид Радспеед хибриди подижу дизајн на нови ниво у потрази за већом удаљености и перформансама. ГолфРевиевсГуиде разматра хибриде.

Радијално пондерисање, карактеристика дизајна која користи инжењерску формулу Радиус оф Гиратион, је одакле потиче назив Радспеед.

Ради тако што повећава растојање између предњег и задњег утега како би створио савршену равнотежу за веће брзине лопте и растојање, као и ниско окретање, високо лансирање и опрост.

Радспеед опсег укључује возачи, шума иронс као и хибриди, који су доступни у 2-хибридним до 5-хибридним опцијама. Радспеед хибриди ће такође бити доступни у Цобриној опцији Оне Ленгтх.

НОВО ЗА 2023: Преглед хибрида Цобра Кинг ТЕЦ
ПОВЕЗАН: Преглед хибрида Цобра ЛТДк

Шта Цобра каже о Радспеед хибридима:

„Радспеед Хибрид има унутрашњу радијалну тежину са предњом страном и спољну позадину за испоруку малог обртања, високог покретања и опроста.

„Повећањем растојања између предњих и задњих тегова у односу на ЦГ, створили смо оптималну комбинацију ниског окретања и веће брзине лопте уз задржавање опроштаја.

„12 г тежине постављене напред (две унутрашње РАД тегове од 6 г) и тежина од 7 г позади стварају равнотежу ултра ниског окретања са високим лансирањем и опростом.

„Шупље шине на предњој страни стварају 70% више савитљивости на ђону иза лица за веће лансирање и већу брзину.

„Ковани уметак је тањи и флексибилнији да би се створиле веће брзине лопте и веће лансирање за већу зауставну моћ у зеленилу.“

ЧИТАТИ: Преглед и карактеристике Цобра Радспеед драјвера
ЧИТАТИ: Цобра Радспеед Фаирваи Воодс Ревиев
ЧИТАТИ: Преглед и пресуда Цобра Радспеед Иронс

Дизајн и карактеристике Цобра Радспеед хибрида

Инжењери Цобра открили су да повећањем удаљености између предње и задње тежине могу произвести савршену комбинацију перформанси.

То је тај елемент који је кључна карактеристика дизајна – позната као радијална тежина, док сваки хибрид има подељену структуру стаза која ствара ниску ЦГ локацију за високо лансирање.

Кобра је такође укључила пар шина – познатих као Баффлер Раилс – које се протежу од предње ивице ђона како би помогле у одржавању квадратне зоне удара при удару.

Шине за ђон су шупље и средња Кобра је успела да уштеди 10 г укупне тежине како би повећала брзину главе палице и брзину лопте.

Постоје два унутрашњег предњег точка од 6 грама који се комбинује са 7 грама задње тежине за ултра-низак обртни момент и опрост.

Радспеед хибриди су доступни у 2-хибриду (17 степени), 3-хибриду (19 степени), 4-хибриду (21 степен) и 5-хибриду (24 степена).

ПОВЕЗАН: Преглед хибрида Цобра Аир-Кс
ПОВЕЗАН: Преглед хибрида Цобра Т-Раил

Пресуда: Да ли су Цобра Радспеед хибриди добри?

Радспеед хибриди изгледају добро, чисти на адреси и значајно производе продоран лет лопте.

Ако тражите хибрид који је далеко и прецизан без обзира да ли се користи са пловног пута, грубог или тее бок-а, онда је ово права ствар.

Клуб је довољно велик да улива самопоуздање, а да није превелик и гломазан. А перформансе у смислу удаљености и тачности су за око.

ФАК

Које су спецификације хибрида Цобра Радспеед?

Доступни су у 2-хибридима (17 степени), 3-хибридним (19 степени), 4-хибридним (21 степен) и 5-хибридним (24 степена).

Колико коштају хибридни путтери Цобра Кинг Радспеед?

Хибриди се продају по цени од око 125 фунти / 160 долара.