Малтби КЕ4 ТЦ Про драјвер је ново издање за 2024. и врхунски додатак тржишту. Шта га чини тако посебним?

Издан заједно са КЕ4 ТЦ Мак драјвером, Про драјвер има класичан облик крушке и погонску главу од 440 кубика, нудећи путању од ниског до средњег окретања и средњег покретања.

Скројен за јаче играче или оне који се боре са великим угловима покретања или претераним брзинама окретања, КЕ4 ТЦ Про мења игру и обезбеђује максималну удаљеност са сваком вожњом.

Испробали смо најновију верзију да видимо шта је најсавременије у вези са њим, како ради и шта можете очекивати ако додате Малтби драјвер у своју торбу 2024.

ПОВЕЗАН: Најбољи возачи за 2024

Спецификације и дизајн драјвера Малтби КЕ4 ТЦ Про

КЕ4 ТЦ Про има прилично стандардни изглед са стандардном палицом од 440 кубика, али је испод хаубе где Малтби дизајнери померају границе.

Про драјвер је препун инжењеринга и технологије, укључујући прецизно ливено тело од титанијума Бета 8-1-1 упарено са кованим 6-4 титанијумом.

Јединствена комбинација користи високу затезну чврстоћу и ниску густину Бета 8-1-1 титанијума, повећавајући снагу уз задржавање флексибилности.

Танак дизајн круне возача чини овај модел лаганим, али и даље чува енергију при удару како би помогао да се произведу велике брзине лопте које траже голфери са ниским хендикепом и елитним нивоом.

6-4 Титанијум променљива дебљина лица (ВФТ) такође доприноси већим брзинама лопте чак и од удараца ван центра са релативно меким осећајем лица.

Возач укључује заменљиву тежину завртња од 8 грама на ђону за оптимизацију центра гравитације. ЦГ је позициониран у центру лица ради максималне удаљености и доследне путање.

КЕ4 ТЦ Про се продаје као стандард од 10 степени са једним степеном подешавања нагоре и надоле. Укупно постоји осам различитих подешавања за поткровље и лежање.

Преглед драјвера Малтби КЕ4 ТЦ Про: Да ли је добро?

Малтби КЕ4 ТЦ Про је савршен пример комбиновања споја иновације и традиције у један импресиван пакет.

Прецизно ливено тело и ковано лице представљају значајан напредак у голф технологији, али сам дизајн возача задржава класичан изглед који ће се свидети широком спектру голфера.

Перформансе на стази су примерне, испоручујући доследне, моћне погоне са задовољавајућим звуком и осећајем. Врхунски је најбољи начин да се опише овај модел, али може бити прави изазов великим именима по само делић цене.

ФАК

Који је датум издавања драјвера Малтби КЕ4 ТЦ Про?

Најновија верзија је објављена крајем 2023. као нови додатак за сезону 2024.

Колико кошта драјвер Малтби КЕ4 ТЦ?

Цена возача је 130 долара.

Које су спецификације драјвера Малтби КЕ4 ТЦ Про?

КЕ4 ТЦ Про се продаје као стандард од 10 степени са једним степеном подешавања нагоре и надоле. Укупно постоји осам различитих подешавања за поткровље и лежање.

Шта Малтби каже о новом КЕ4 ТЦ Про драјверу:

„Малтби КЕ4 ТЦ Про подесиви драјвер је традиционална погонска глава од 440 кубика у облику крушке дизајнирана да произведе опцију ниског/средњег окретања, средњег покретања у линији КЕ4 ТЦ возача.

„КЕ4 ТЦ Про је дизајниран да обезбеди максималну удаљеност за јаче играче и/или играче са превеликим угловима лансирања лоптице за голф и/или брзином окретања.

„КЕ4 ТЦ Про драјвер има прецизно ливено тело од Бета 8-1-1 титанијума са кованом 6-4 титанијумском површином. Бета 8-1-1 Титанијум поседује највећу затезну чврстоћу и најнижу густину од било које друге легуре титанијума како би обезбедио супериорну чврстоћу уз одржавање еластичности.

„Повећана флексибилност веома танке круне од 6 мм помаже у очувању енергије лоптица за голф при удару на потпуно исти начин као што танко, флексибилно лице од титанијума постиже веће брзине лопте при удару.

„Лице од титанијума променљиве дебљине (ВФТ) од 6-4 пружа веће брзине лопте од центра, као и од центра. Ковани 6-4 титанијум даје веома пријатно чврст, али мекан осећај при удару.

„КЕ4 ТЦ Про подесиво ЦНЦ глодано алуминијумско црево има 8 различитих подешавања за фино подешавање путање ваше лопте и дисперзије голфа.

„Вертикални и хоризонтални центар гравитације ТЦ Про возача налази се у центру лица клуба за максималну удаљеност и поновљиву путању при ударцима у центар.

„Возач ТЦ Про-а не захтева да се лопта удари мало више и на ножни прст лица палице да би се смањио вертикални и хоризонтални ефекат зупчаника главе палице при удару.