Hoppa till innehåll
Hem » Hur man justerar en Callaway Epic Max-drivrutin (Adjustment Guide – Loft & Lie)

Hur man justerar en Callaway Epic Max-drivrutin (Adjustment Guide – Loft & Lie)

Callaway Epic Max-drivrutin

Behöver du veta hur man justerar en Callaway Epic Max-driver för att byta vinklar för loft och lie? Vi har en komplett guide och justeringsschema.

Callaway Epic Max-drivrutinen är helt justerbar med en hosel som ger dig möjlighet att justera loftet för att öka eller minska din startvinkel.

Mängden justering av förarloft du kan göra olika från märke till märke men steg-för-steg-guiden nedan visar hur Callaway Epic Max-drivrutinen kan justeras.

Callaway Epic Max Drivers Lofts

Smakämnen Callaway Epic Max drivrutinen säljs i tre standardlofter på 9 grader, 10.5 grader och 12 grader.

Callaway Epic Max Driver Specifikationer

Standardlängd: 45.75 inches

Loft: 9 grader, 10.5 grader och 12 grader

Standard lögn: 59 grader

Inställningar: Minus 1 grad eller plus 2 grader (8-11 grader, 9.5-12.5 grader, 11-14 grader)

Justera loftvinkeln på en Callaway Epic Max-drivrutin

Callaway Epic Max-drivrutin

Det finns några enkla steg du kan vidta för att justera din förares loftvinkel. Du behöver bara ett justeringsverktyg eller skiftnyckel för att komma igång.

Så här justerar du en Callaway Epic Max-drivrutin:

1. Leta reda på skruven på sulan på din Callaway Epic Max driver som fäster drivhuvudet på skaftet.

2. Använd skiftnyckeln och lossa skruven genom att vrida moturs.

3. När skruven är helt ute kan du rotera den justerbara hosel till ett lägre loft eller ett högre loft beroende på vad du föredrar. Du kommer att lägga märke till loftfiguren du hade föraren inställd på och kunna vända skaftet till upp till 16 ytterligare alternativ.

4. När du har vänt hosel till önskat loft, sätt tillbaka skaftet i ditt klubbhuvud. Ditt nya loft kommer att visas genom fönstret på de flesta förare.

5. Sätt tillbaka skruven på plats och dra åt med skiftnyckeln genom att vrida medurs. När den är helt tät kommer du att höra en vev som låter som att föraren spricker. Vid denna tidpunkt är skruven så hårt som behövs.

Varje gång du vill justera loftet upprepar du denna process.