Hoppa till innehåll
Hem » Hur man justerar en Callaway Rogue ST Max-drivrutin (Adjustment Guide – Loft & Lie)

Hur man justerar en Callaway Rogue ST Max-drivrutin (Adjustment Guide – Loft & Lie)

Callaway Rogue ST Max förare

Behöver du veta hur man justerar en Callaway Rogue ST Max-förare för att byta vinklar för loft och lie? Vi har en komplett guide och justeringsschema.

Callaway Rogue ST Max-drivrutinen är helt justerbar med en hosel som ger dig möjlighet att justera loftet för att öka eller minska din startvinkel.

Mängden justering du kan göra olika från märke till märke men steg-för-steg-guiden nedan visar hur Callaway Rogue ST Max-drivrutinen kan justeras.

Callaway Rogue ST Max Driver Lofts

Smakämnen Callaway Rogue ST Max förare säljs i tre standardlofter på 9 grader, 10.5 grader och 12 grader.

Callaway Rogue ST Max drivrutinsspecifikationer

Loft: 9 grader, 10.5 grader och 12 grader

Standardlängd: 45.75 inches

Standard lögn: 59 grader

Inställningar: Minus 1 grad eller plus 2 grader (8-11 grader, 9.5-12.5 grader och 11-14 grader)

Justera loftvinkeln på en Callaway Rogue ST Max-drivrutin

Callaway Rogue ST Max förare

Det finns några enkla steg du kan vidta för att justera din förares loftvinkel. Du behöver bara ett justeringsverktyg eller skiftnyckel för att komma igång.

Så här justerar du en Callaway Rogue ST Max-drivrutin:

1. Leta reda på skruven på sulan på din Callaway Rogue ST Max driver som fäster drivhuvudet på skaftet.

2. Använd skiftnyckeln och lossa skruven genom att vrida moturs.

3. När skruven är helt ute kan du rotera den justerbara hosel till ett lägre loft eller ett högre loft beroende på vad du föredrar. Du kommer att lägga märke till loftfiguren du hade föraren inställd på och kunna vända skaftet till upp till 16 ytterligare alternativ.

4. När du har vänt hosel till önskat loft, sätt tillbaka skaftet i ditt klubbhuvud. Ditt nya loft kommer att visas genom fönstret på de flesta förare.

5. Sätt tillbaka skruven på plats och dra åt med skiftnyckeln genom att vrida medurs. När den är helt tät kommer du att höra en vev som låter som att föraren spricker. Vid denna tidpunkt är skruven så hårt som behövs.

Varje gång du vill justera loftet upprepar du denna process.