Ilulunsad ng Cobra ang bagong Cobra F-Max Airspeed driver, woods, hybrids at plantsa sa unang bahagi ng 2020.

Ang pinakabagong bersyon ng hanay ng F-Max ay sinisingil bilang ang pinakamagaan at pinakamapagpapatawad na ginawa ng manufacturer.

Ipinakilala ng Cobra Golf ang disenyo ng F-Max sa unang pagkakataon noong 2017 at ang bagong bersyon ng Airspeed ay ang pinakabagong henerasyon ng sikat na pamilya ng mga club na ang mga plantsa ay nasa gitna ng kaakit-akit na hanay.

Cobra F-Max Airspeed Driver

Ang driver ng F-Max Airspeed ay nagtatampok ng mga bagong teknolohiya sa pagtitipid ng timbang upang i-maximize ang swing at ball speed.

Pinili ng Cobra ang korona ng carbon fiber upang palitan ang bersyon ng titanium sa mga nakaraang bersyon upang mabuo ang pangunahing bahagi ng pagtitipid ng timbang.

Ang weighting ay binawasan at inilipat nang mababa at patungo sa likod ng clubhead upang mapabuti ang pagpapatawad at ang katatagan ng driver, na sa kabuuan ay nakakatulong na makamit ang isang club na 13 gramo na mas magaan kaysa sa mga nakaraang driver ng F-Max.

Ang kaakit-akit na asul at itim na kulay na driver, na available sa 10.5 degree at 11.5 degree na mga opsyon, ay mayroon ding disenyo ng PWR Ridge sa korona upang mapabuti ang aerodynamics at tumulong din sa pag-align.

BASAHIN: Pagsusuri ng F-Max Airspeed Driver

Cobra F-Max Airspeed Fairway Woods

Ang F-Max fairway woods ay ginawa gamit ang isang carbon crown at isang light shaft upang makatulong sa pagtitipid ng timbang, at tulad ng driver ay nagtatampok din ng PWR Ridges upang mapabuti ang aerodynamics.

Ang disenyo ng club head mismo ay may kasamang mas mababaw na mukha kaysa sa nakaraang bersyon ng 2017. Bilang resulta, ang fairway woods ay bumubuo ng mas mataas na anggulo ng paglulunsad.

Ang F-Max fairway woods ay ginawa gamit ang isang carbon crown at isang light shaft upang makatulong sa pagtitipid ng timbang, at tulad ng driver ay nagtatampok din ng PWR Ridges upang mapabuti ang aerodynamics.

Ang disenyo ng club head mismo ay may kasamang mas mababaw na mukha kaysa sa nakaraang bersyon ng 2017. Bilang resulta, ang fairway woods ay bumubuo ng mas mataas na anggulo ng paglulunsad.

BASAHIN: Pagsusuri ng F-Max Airspeed Woods

Cobra F-Max Airspeed Hybrids

Tulad ng driver at kakahuyan, nakatipid ang Cobra sa mga F-Max hybrids upang makatulong na mapabuti ang pagganap.

Nakita ng proseso ng disenyo ang weighting na nakaposisyon nang mababa, pabalik at patungo sa sakong upang makatulong na makabuo ng mas straight na ball flight kaysa dati.

Ang isang mas mataas na paglulunsad, samantala, ay nagmumula salamat sa isang offset na disenyo ng hosel upang makatulong na gawing mas mabilis ang mukha sa punto ng epekto.

Kasama sa mga available na loft ang 3H (19 degree), 4H (22 degree), 5H (25 degree), 6H (28 degree) at 7H (31 degree).

BASAHIN: Pagsusuri ng F-Max Airspeed Hybrids

Cobra F-Max Airspeed Irons

Nagawa ng team ng disenyo ng Cobra na makamit ang kanilang pinakamagagaan na bakal sa pamamagitan ng paggawa ng 5 gramo ng pagtitipid sa timbang kumpara sa mga nakaraang modelo sa hanay ng F-Max.

Ang pinaka-angkop sa mga manlalaro ng golf na may katamtamang bilis ng pag-swing, ang pagtitipid sa timbang ay may kasamang magaan na grip na tumutulong na makabuo ng mas mahusay na kontrol at pakiramdam kaysa dati sa isang Cobra na bakal.

Nagsagawa din ng trabaho upang mag-alok ng higit na pagpapatawad kaysa dati salamat sa isang undercut na lukab, mababa ang timbang at bias sa takong sa pinabuting club head.

Kapansin-pansin, may mga mas maiikling hosel sa mas mahahabang plantsa upang makatulong na magbigay ng mas matataas na anggulo ng paglulunsad.

Sinasabi ng Cobra na ang nagresultang pagganap ng mga plantsa, na magagamit sa parehong bakal at grapayt, ay nakikita ang pinakamainam na paglipad ng bola, nadagdagan ang pagdadala at kabuuang distansya at tuwid na bola na tumatama para sa isang pinabuting pagganap sa lahat ng round.

BASAHIN: Pagsusuri ng F-Max Airspeed Irons