Ang Mizuno ST Max 230 Driver ay isang bagong release noong 2024 at nagtatakda ng bagong benchmark para sa mga driver na nakatuon sa katatagan at straight ball flight. Mabuti ba ito?

Inilabas kasama ng ST Max 230 fairway woods at hybrids, ito ang pinakastable na driver ng Mizuno hanggang ngayon, na nag-aalok ng pambihirang performance kahit na sa mga off-center strike.

Nag-aalok ng alternatibo at mas mapagpatawad na opsyon kaysa sa bagong driver ng ST-G 440, ang ST Max ay may malaki at nagbibigay-inspirasyon na 460cc clubhead na nagtatampok ng pinalawak na Cortech Chamber.

Dinisenyo para sa pagganap pati na rin ang hitsura, sinubukan namin ang ST Max driver upang makita itong naaayon sa hype at magbigay ng distansya at pagpapatawad sa pantay na sukat.

• KAUGNAYAN: Pagsusuri ng Mizuno ST-G 440 Driver

Mizuno ST Max 230 Driver Design & Specs

Ang bagong ST Max ay naiiba sa iba pang kamakailang Mizuno release salamat sa mababang profile at malawak na footprint, na, sa kabila ng aktwal na 460cc na pagsukat nito, ay lumilitaw na mas malaki.

Ang teorya sa paligid ng disenyo ay hindi lamang tungkol sa aesthetics dahil ang estratehikong diskarte ay nagpapahusay sa pagganap sa pamamagitan ng pagtulong sa paglikha ng pinakastable na driver ng Mizuno.

Nagtatampok ang driver ng pinalawak na susunod na henerasyon na CORTECH Chamber at isang malaking 54 gramo ng back weighting upang mapakinabangan ang pagpapatawad at makabuo ng uri ng ball flight handicap golfers crave.

Ang bagong Beta Rich LFS Ti clubface ay isang mas magaan at mas mabilis na materyal sa mukha, na ipinagmamalaki ang 9% na pagtaas sa lakas ng tensile kumpara sa nauna nitong SAT2041.

Ang bagong materyal na ito ay mahalaga para sa paglikha ng multi-thickness face geometry, na unang ipinakilala sa 2024 Tour driver ng Mizuno na ST-G 440cc.

Gayundin sa gitna ng disenyo ng ST Max 230 ay ang pagsasama ng isang siksik na hindi kinakalawang na asero na timbang na may elastomeric TPU.

Ang makabagong pagpili ng materyal na ito ay hindi lamang sumisipsip ng stress mula sa clubface ngunit binago din ito sa isang karagdagang mapagkukunan ng enerhiya.

Ang timbang na ito ay pinahaba sa modelong ST Max at madiskarteng nakaposisyon nang mas malapit sa clubface upang mapanatili ang pare-parehong bilis ng bola sa isang mas malawak na seksyon ng clubface.

Ang ST Max 230 driver ay available sa 9.5, 10.5 at 12 degrees loft na may apat na antas ng pagsasaayos na magagamit.

• KAUGNAYAN: Pagsusuri ng Mizuno ST-Z 230 Driver
• KAUGNAYAN: Pagsusuri ng Mizuno ST-X 230 Driver

Review ng Mizuno ST Max 230 Driver: Maganda ba ito?

Ang Mizuno ST Max Driver ay mahusay sa paghahatid ng isang tuwid at predictable na paglipad ng bola, salamat sa disenyo ng katatagan nito.

Ang malawak na profile, napakalaking 54g back weighting, at isang 40% na mas malaking graphite composite ay nakakatulong sa matinding twist resistance, lalo na sa mga off-center strike.

Ang disenyong ito ay hindi lamang nagpapataas ng katatagan ngunit nagsisiguro din ng isang tuwid, predictable na paglipad ng bola at talagang nababagay sa mga handicap golfer kaysa sa bagong modelo ng ST-G 440.

• KAUGNAYAN: Pagsusuri ng Mizuno ST Max 230 Fairway Woods
• KAUGNAYAN: Pagrepaso sa mga pagliligtas ng Mizuno ST Max 230

FAQs

Ano ang petsa ng paglabas ng driver ng Mizuno ST Max 230?

Ito ay inihayag noong Enero 2024 at magagamit na ngayon upang bilhin.

Magkano ang halaga ng Mizuno ST Max 230 driver?

Ang halaga ng driver ay £400-£450 / $500-$570.

Ano ang mga spec ng driver ng Mizuno ST Max 230?

Ang ST Max 230 driver ay available sa 9.5, 10.5 at 12 degrees loft na may apat na degree ng adjustment na available.

May warranty ba ang driver ng Mizuno ST Max?

Oo. Maaari mong asahan ang isang taon na warranty ng tagagawa bilang pamantayan mula sa Mizuno.

Ang sabi ni Mizuno tungkol sa driver ng ST Max:

"Lahat ng bagay sa ST Max engineering ay nakatuon sa paggawa ng isang tuwid na paglipad ng bola, na may kaunting bilis ng pagbaba sa buong mukha.

"Isang siksik na hindi kinakalawang na asero na timbang na may elastomeric TPU - kumukuha ng stress mula sa clubface at lumilikha ng karagdagang mapagkukunan ng enerhiya.

"Pinahaba sa ST Max at inilipat palapit sa clubface upang mapanatili ang bilis ng bola sa mas malawak na bahagi ng clubface.

“Isang low profile, wide footprint driver na mukhang mas malaki kaysa sa sinusukat nitong 460cc. Pinagsasama-sama ang pinalawak na CORTECH Chamber at 54 gramo ng back weighting upang lumikha ng pinakastable na driver ng Mizuno, na may pambihirang straight-line na performance sa malawak at nakakaakit na clubface nito.

“Ang ST MAX 230 driver ay nag-unveil ng dalawang bagong engineering enhancement upang matiyak na ang katatagan ay sinusuportahan ng kahanga-hangang bilis ng bola – isang susunod na henerasyong CORTECH Chamber at bagong Beta rich LFS Ti clubface.

"Isang bagong mas magaan, mas mabilis na materyal sa mukha - may sukat na 9% na mas mataas sa lakas ng tensile (kumpara sa SAT2041) para sa isang kumplikadong multi-thickness na geometry ng mukha."