Cobra, 2020'nin başlarında yeni Cobra F-Max Airspeed sürücüsünü, ahşapları, hibritleri ve ütüleri piyasaya sürecek.

F-Max serisinin en son versiyonu, üreticinin şimdiye kadar ürettiği en hafif ve en bağışlayıcı olarak faturalandırılıyor.

Cobra Golf, F-Max tasarımını ilk kez 2017'de tanıttı ve yeni Airspeed versiyonu, çekici sette ütülerin merkezde yer aldığı popüler kulüp ailesinin en yeni neslidir.

Cobra F-Max Hava Hızı Sürücüsü

F-Max Airspeed sürücüsü, dönüş ve top hızını en üst düzeye çıkarmak için yeni ağırlık tasarrufu teknolojilerine sahiptir.

Cobra, ağırlık tasarrufunun büyük bir bölümünü oluşturmak için önceki versiyonlardaki titanyum versiyonun yerine bir karbon fiber taç kullanmayı tercih etti.

Bağışıklığı ve sürücünün dengesini iyileştirmek için ağırlık azaltıldı ve alçalarak ve sopa kafasının arkasına doğru taşındı, bu da toplamda önceki F-Max sürücülerinden 13 gram daha hafif bir sopa elde edilmesine yardımcı oldu.

10.5 derece ve 11.5 derece seçenekleri bulunan çekici mavi ve siyah renkli sürücü, aerodinamiği iyileştirmek ve hizalamaya yardımcı olmak için tepede bir PWR Ridge tasarımına da sahip.

OKUYUN: F-Max Hava Hızı Sürücü İncelemesi

Cobra F-Max Hava Hızı Fairway Woods

F-Max fairway ahşapları, ağırlık tasarrufuna yardımcı olmak için bir karbon taç ve hafif bir şaft ile üretildi ve tıpkı sürücü gibi aerodinamiği iyileştirmek için PWR Sırtları da içeriyor.

Kulüp kafasının tasarımı, önceki 2017 versiyonundan çok daha sığ bir yüz içeriyor. Sonuç olarak, çimenli yol ağaçları daha yüksek bir fırlatma açısı oluşturur.

F-Max fairway ahşapları, ağırlık tasarrufuna yardımcı olmak için bir karbon taç ve hafif bir şaft ile üretildi ve tıpkı sürücü gibi aerodinamiği iyileştirmek için PWR Sırtları da içeriyor.

Kulüp kafasının tasarımı, önceki 2017 versiyonundan çok daha sığ bir yüz içeriyor. Sonuç olarak, çimenli yol ağaçları daha yüksek bir fırlatma açısı oluşturur.

OKUYUN: F-Max Airspeed Woods İnceleme

Cobra F-Max Hava Hızı Hibritleri

Sürücü ve orman gibi, Cobra da performansı artırmaya yardımcı olmak için F-Max hibritleriyle ağırlık tasarrufu yaptı.

Tasarım süreci, her zamankinden daha düz top uçuşları üretmeye yardımcı olmak için ağırlığın alçak, arka ve topuğa doğru konumlandırıldığını gördü.

Bu arada, daha yüksek bir fırlatma, çarpma noktasında yüzü daha hızlı bir şekilde düzeltmeye yardımcı olan ofset bir hortum tasarımı sayesinde gelir.

Mevcut çatı katları arasında 3H (19 derece), 4H (22 derece), 5H (25 derece), 6H (28 derece) ve 7H (31 derece) bulunur.

OKUYUN: F-Max Hava Hızı Hibritleri İncelemesi

Cobra F-Max Hava Hızı Ütüleri

Cobra'nın tasarım ekibi, F-Max serisindeki önceki modellere kıyasla 5 gram ağırlık tasarrufu yaparak şimdiye kadarki en hafif ütüyü elde etmeyi başardı.

Orta düzeyde sallanma hızına sahip golfçüler için en uygun olan ağırlık tasarrufu, bir Cobra ütüde her zamankinden daha iyi kontrol ve his oluşturmaya yardımcı olan hafif bir tutuş içerir.

Ayrıca, iyileştirilmiş kulüp başlığındaki alttan oyulmuş boşluk, düşük ağırlık ve topuk eğimi sayesinde her zamankinden daha fazla bağışlayıcılık sunmak için çalışmalar yapılmıştır.

İlginç bir şekilde, daha yüksek fırlatma açıları sağlamaya yardımcı olmak için daha uzun ütülerde daha kısa hortumlar vardır.

Cobra, hem çelik hem de grafit olarak mevcut olan ütülerin sonuçta ortaya çıkan performansının, üretilen optimum top uçuşlarını, artan taşıma ve toplam mesafeyi ve her yönden gelişmiş bir performans için düz top vuruşunu gördüğünü iddia ediyor.

OKUYUN: F-Max Hava Hızı Ütüleri İncelemesi