Cobra випустить новий водій Cobra F-Max Airspeed, ліси, гібриди та залізні машини на початку 2020 року.

Остання версія модельного ряду F-Max вважається найлегшою та найпростішою, яку коли-небудь випускав виробник.

Cobra Golf вперше представив дизайн F-Max у 2017 році, а нова версія Airspeed — це останнє покоління популярного сімейства клюшків, у якому центральне місце в привабливому наборі займають праски.

Водій Cobra F-Max Airspeed

Водій F-Max Airspeed оснащений новими технологіями зниження ваги, щоб максимізувати швидкість розмаху та м’яча.

Cobra вибрала корону з вуглецевого волокна, щоб замінити титанову версію в попередніх версіях, щоб сформувати основну частину заощадження ваги.

Вага зменшено та переміщено до задньої частини головки клюшки, щоб покращити прощення та стабільність водія, що в цілому допомагає досягти клюшки, яка на 13 грамів легша, ніж у попередніх водіїв F-Max.

Привабливий водій синього та чорного кольорів, який доступний у варіантах 10.5 градусів і 11.5 градусів, також має дизайн PWR Ridge на короні, щоб покращити аеродинаміку, а також допомогти з вирівнюванням.

ЧИТАЙТЕ: Огляд водія F-Max Airspeed

Cobra F-Max Airspeed Fairway Woods

Фарватер F-Max був виготовлений з карбоновою короною та легким валом, щоб допомогти зекономити вагу, а також, як і водій, також оснащені хребтами PWR для покращення аеродинаміки.

Дизайн самої головки клубу має набагато більш поверхню, ніж у попередньої версії 2017 року. В результаті ліси фарватера створюють більший кут запуску.

Фарватер F-Max був виготовлений з карбоновою короною та легким валом, щоб допомогти зекономити вагу, а також, як і водій, також оснащені хребтами PWR для покращення аеродинаміки.

Дизайн самої головки клубу має набагато більш поверхню, ніж у попередньої версії 2017 року. В результаті ліси фарватера створюють більший кут запуску.

ЧИТАЙТЕ: Огляд F-Max Airspeed Woods

Cobra F-Max Airspeed Hybrid

Як і водій і ліс, Cobra заощадила вагу за допомогою гібридів F-Max, щоб підвищити продуктивність.

У процесі проектування обтяжіння було розміщено низько, назад і до п’яти, щоб зробити польоти м’яча прямішими, ніж будь-коли раніше.

Тим часом більш високий запуск забезпечується завдяки зміщеній конструкції шланга, яка допомагає швидше випрямити обличчя в точці удару.

Доступні лофти включають 3H (19 градусів), 4H (22 градуси), 5H (25 градусів), 6H (28 градусів) і 7H (31 градус).

ЧИТАЙТЕ: Огляд гібридів F-Max Airspeed

Cobra F-Max Airspeed Irons

Команді дизайнерів Cobra вдалося досягти свого найлегшого заліза, заощадивши 5 грамів ваги в порівнянні з попередніми моделями в лінійці F-Max.

Найкраще підходить для гравців у гольф із помірною швидкістю розмаху, заощадження ваги включає легку рукоятку, яка допомагає створити кращий контроль і відчуття, ніж будь-коли раніше в праску Cobra.

Також було проведено роботу, щоб запропонувати більше прощення, ніж будь-коли раніше, завдяки вирізаній порожнині, низькій вазі та зміщенню на п’ятку в покращеній головці клюшки.

Цікаво, що в довших залізницях є коротші шланги, які допомагають забезпечити більші кути запуску.

Cobra стверджує, що результуюча продуктивність прасок, які доступні як зі сталі, так і з графіту, забезпечує оптимальні польоти м’яча, збільшення перенесення та загальну відстань, а також прямий удар м’яча для кращої продуктивності.

ЧИТАЙТЕ: Огляд праски F-Max Airspeed