跳到内容
主页 » Cobra F-Max 空速发球杆、木杆和铁杆评论

Cobra F-Max 空速发球杆、木杆和铁杆评论

Cobra F-Max 空速

Cobra 将于 2020 年初推出新的 Cobra F-Max Airspeed 一号木杆、木杆、混合杆和铁杆。

最新版本的 F-Max 系列被称为制造商有史以来生产的最轻、最宽容的产品。

Cobra Golf 于 2017 年首次推出 F-Max 设计,新的 Airspeed 版本是最新一代的流行球杆系列,铁杆在迷人的套装中占据中心位置。

Cobra F-Max 空速驱动器

F-Max Airspeed 一号木采用新的减重技术,可最大限度地提高挥杆速度和球速。

Cobra 选择了碳纤维表冠来代替之前版本中的钛版本,以形成减轻重量的主要部分。

Cobra F Max 空速驱动器

重量已减少并移至杆头后部,以提高容错性和一号木杆的稳定性,这有助于实现比以前的 F-Max 一号木杆轻 13 克的球杆。

有吸引力的蓝色和黑色驱动器有 10.5 度和 11.5 度选项,在表冠上也有 PWR Ridge 设计,以改善空气动力学并有助于对齐。

阅读: F-Max 空速驾驶员评论

Cobra F-Max 空速球道木杆

F-Max 球道木杆采用碳纤维冠部和轻质杆身制成,有助于减轻重量,就像一号木杆一样,还配备了 PWR 脊以改善空气动力学性能。

球杆头本身的设计包括比之前的 2017 版本更浅的杆面。 因此,球道木产生更高的发射角度。

眼镜蛇 F 最大空速伍兹

F-Max 球道木杆采用碳纤维冠部和轻质杆身制成,有助于减轻重量,就像一号木杆一样,还配备了 PWR 脊以改善空气动力学性能。

球杆头本身的设计包括比之前的 2017 版本更浅的杆面。 因此,球道木产生更高的发射角度。

阅读: F-Max 空速伍兹评论

Cobra F-Max 空速混合动力车

与一号木和木杆一样,Cobra 使用 F-Max 混合动力车减轻了重量,以帮助提高性能。

在设计过程中,配重位于低、向后和靠近脚跟的位置,以帮助产生比以往更直的球飞行。

Cobra F-Max 空速混合动力车

与此同时,由于采用了偏置插鞘设计,有助于在击球点更快地打直杆面,从而获得更高的弹道。

可用的阁楼包括 3H(19 度)、4H(22 度)、5H(25 度)、6H(28 度)和 7H(31 度)。

阅读: F-Max 空速混合动力车评论

Cobra F-Max 空速铁杆

与之前的 F-Max 系列型号相比,Cobra 的设计团队成功实现了有史以来最轻的铁杆,重量减轻了 5 克。

最适合挥杆速度适中的高尔夫球手,减轻重量包括轻巧的握把,有助于产生比以往任何时候在眼镜蛇铁杆上更好的控制和感觉。

Cobra F Max 空速铁杆

由于改进的球杆头中的底切腔、低重量和后跟偏置,还进行了工作以提供比以往更多的容错性。

有趣的是,较长的铁杆中有较短的插鞘,以帮助提供更高的发射角度。

Cobra 声称,铁杆的最终性能有钢和石墨两种材质可供选择,可以产生最佳的球道、增加的运球和总距离以及直线击球,从而提高全面的性能。

阅读: F-Max 空速铁杆评论