您可能已经看到最近的新闻详细介绍了 USGA 和 R&A 的联合决定，在 46 年的高尔夫规则变更中，将一号木杆的长度限制为 2022 英寸。
该裁决将从 1 年 2022 月 XNUMX 日起对比赛（专业和精英业余）生效。但正如 USGA 首席执行官 Mike Whan 所说：“重要的是要注意，这不是高尔夫规则，因此，它不是强制性的普通的休闲高尔夫球手。”
对该消息的反应不一。 很多媒体都谈到了“Bryson-Proofing”，我们稍后再讨论。
一些专业人士的反应，包括 米克尔森，一直是对当局的修补感到愤怒之一。
事实上，米克尔森在八月份第一次得知这个消息时很生气，他在推特上大肆宣泄，称这个决定是“病态的”。 其他人只是耸了耸肩，认为这与他们的比赛或成功无关。
这个话题已经讨论了一段时间了，它真正被提上议程并非巧合 布赖森·德尚博从 2020 年中期到 2021 年春季的热潮。
在 2021 年 XNUMX 月赢得阿诺德·帕尔默 (Arnold Palmer) 之后，德尚博 (DeChambeau) 本人提出了“布赖森打样”的主题。 当时，他的观点是不可能，因为命中时间最长的人总是占优势。
权力与成功之间的相关性可以忽略不计
但是，这些经得起真正的审查吗？ 这是有争议的。 考虑以下因素：以下是 10 年美巡赛平均驾驶距离排名前 2021 位的球员：
*当前的 世界排名 括号内的
- 布赖森·德尚博 (7)
- 罗里·麦克罗伊 (14)
- 卡梅伦冠军 (71)
- 马修沃尔夫 (33)
- 威尔·戈登 (350)
- 温德姆克拉克 (231)
- 达斯汀·约翰逊 (2)
- 卢克名单 (174)
- 乔纳坦维加斯 (86)
- 布兰登·哈吉 (178)
现在，虽然这只是一个要分析的小数据集，但任何数学家都很难证明平均驾驶距离和世界排名之间存在正相关关系。
从纯数据的角度来说，如果没有参考威尔戈登等排名靠后的球员，就不能说德尚博因驾驶距离而在排名中排名靠前。
没有规律，也不是通过进一步向下看排名而形成的。 世界排名第一的 Jon Rahm 的平均驾驶距离排名第 19，而世界排名第 828 的 Ryan Brehm 排名第 11。
然而，高尔夫中公认的智慧是，能够将球从发球台打得更远，这会给球员带来优势。 这是真的，但只是在一定程度上。
能够在增加相对准确度的情况下进一步击球，从而带来优势； 不是为了它而拥有权力。 虽然，您可能还会补充说摆脱麻烦的能力——像节省沙子的百分比这样的统计数据——也很重要。
球员因权力而受到精确惩罚
正是因为这个原因，你会发现 DeChambeau、Johnson 和 Rahm 的名字在 高尔夫锦标赛投注预览 来自 Steve Palmer 和 Adam Sagar 之类的人，以及你看不到 Will Gordon 和 Ryan Brehm 之类名字的原因。
当然，高尔夫总会有“赛马场”的元素——有些赛事适合强力击球手，有些则不适合。 但似乎错误地强调了排除其他因素的行驶距离。
关键是——这得到了米克尔森和其他人的支持——是球员因精准地结合权力而受到惩罚。 这些属性在网球等运动中受到称赞——你有没有听过有人呼吁终止 150 英里每小时的发球？ – 那么为什么不打高尔夫球呢？
但最突出的一点是，真正感到不需要。 DeChambeau 经常被媒体用作高尔夫不断变化的动力的象征。 但是，反过来，这往往会导致对他的能力的夸大其词。
德尚博是一名优秀的球员，甚至可能是一名伟大的球员。 但他往往比课程更能占据头条新闻。 他的最后一次胜利是在 XNUMX 月份的阿诺德帕尔默 (Arnold Palmer) 上，从那时起他就一直很好。
简而言之，他的成绩（和表现）表明一名球员当之无愧地进入世界前 10 名——但仅此而已。
那么为什么要制定一个规则来控制德尚博呢？ 高尔夫权威肯定无法将德尚博的表现和老虎伍兹等人的表现相提并论。
早在 2000 年代，所有的谈话都是关于“Tiger-Proofing”课程。 德尚博将是第一个承认他永远不会达到那个水平的人。
唯一合乎逻辑的假设是 USGA 和 R&A 现在将其扼杀在萌芽状态，希望看起来有先见之明，即发球杆长度将成为未来的问题。
