Ping G410 混合动力车是领先制造商的最新产品，比前代 G400s 更大。
混合动力车伴随 G410驱动, G410木头 和 G410 铁杆 Ping 认为这是他们迄今为止生产的最好的产品。
G410 混合动力车有五种不同的选择，从 2 混合动力到 6 混合动力，完全可调，并在包的顶端提供大量的多样性。
Ping 对 G410 混合动力车的评价：
“我们有史以来第一个可调节的混合动力车让您可以通过更多的倾角 (+- 1.5°) 和球道组合以八种不同的方式自定义您的球飞行，以获得始终如一的更好结果。
“马氏体时效钢杆面更薄、更灵活，可产生更快的球速和更高的击球率，因此您在击球（和持球）更多果岭时遇到麻烦。
“更大的轮廓提供了额外的稳定性，并有助于将 MOI 脚跟提升到脚趾。”
Ping G410 混合动力车设计
Ping G410 混合杆的尺寸比 G400 系列更大，从杆头上提供更自信的外观。
在 G410 设计中，更大的头部也有重新塑造的冠部扰流器，提高了新混合动力车的稳定性，并使 MOI 增加了 6.5%。
钨丝背配重更深地移至杆头周边，以比以往任何时候都增加容错性。
马氏体时效钢快速杆面有助于提高球速和距离，同时制作纹理图案以减少旋转水平。
混合动力车有 2-混合动力（17 度）、3-混合动力（19 度）、4-混合动力（22 度）、5-混合动力（26 度）和 6-混合动力（30 度）。
轨迹调整 2.0 允许 双向 1.5 度可调.
Ping G410 混合动力车判决
如果您难以击出更长的铁杆，Ping 的 G410 混合型铁杆可能是完美的治疗方法。
由于头部更大，现在比 G400 更宽容，Ping 混合动力车提供了多种选择，这要归功于五个完全可调的独立救援。
快速杆面的改进以增加球速和距离，以及比以前的型号更好地塑造击球的能力，使得 G410 混合型球杆应该受到认真考虑。
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