Ping G430 驱动器已经亮相，市场上新增了该系列的四款型号.

新的 G430s 配备了四个新的发球杆，包括新版本的 Max、LST（低自旋技术）和 SFT（直飞技术）发球杆，这些发球杆也出现在 G425 驱动程序 系列。

它们在完整的 G430 系列中加入了新的 HL（High Launch）型号，它取代了 G425s 成为头号 Ping 俱乐部，并且还具有 球道木, 混合动力车 和 铁杆.

在本文中，我们评估了 G430 驱动器中使用的新技术和设计、每个型号的不同之处以及将这些添加到您的包中后您会期待什么。

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Ping 对 Ping G430 驱动程序系列的评价：

“我们采用了游戏中最宽容的驱动器（也是最长的驱动器之一）并使 Max 更长，同时产生更悦耳的声音。

“新的杆面设计优化增加了弯曲度以获得更大的距离增益，25 克的可移动配重定位重心以影响击球形状。

“如果你产生很大的杆头速度并依赖更具穿透力的弹道，440cc LST 会在减少旋转的情况下加快球速。

“主要贡献者是新的 Carbonfly Wrap 和新优化的具有 Spinsistency 的杆面，结合了更长的驱动力和更令人愉悦的冲击体验。

“如果您在开球时有右击球倾向（右手高尔夫球手），可移动到 Draw 和 Draw+ 设置的重心移动后重可在 SFT 中提供长达 20 码的从右到左击球修正。

“推出 G430 HL（高起球）构造，这是一种全新的全套定制选项，适用于挥杆速度较慢的高尔夫球手。 定制设计的杆头重量、杆身和握把更轻，整个系统更轻，因此您可以更快地挥杆并产生更快的球速。”

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Ping G430 Max 驱动程序评论

Ping G430 Max 是制造商标准驱动程序的最新一代，在之前的 G425 上提供了改进的性能。

Ping 在 Max 车型中保留了钛冠，并没有将其改为碳，但 MOI 的增加意味着这是迄今为止最宽容的 460cc Ping 驱动程序。

它再次拥有 T9S+ 锻造杆面，而关键的 VFT 杆面（可变杆面厚度）比 G425 薄 XNUMX%，以提高球速。

在杆面的后面，现在有内部肋条，以增强声音和声学效果，并减少撞击时的振动。

Spinsistency 技术也被应用到这个模型中，这个关键元素有助于产生一致的旋转水平和最大的携带距离。

杆头后部还有一个 25 克的钨滑动配重，可在设置方面实现最大的可调节性，从而使该驱动器能够适应淡入淡出、平局或中性击球偏好。

Max 驱动器提供 9 度、10.5 度和 12 度， 八个独立的插颈调整 再次。

Ping G430 LST 驱动程序评论

Ping G430 LST 是该驱动程序的低旋转技术版本，现在在新版本中具有碳冠。

在低转速驱动器中改用 Carbonfly 包裹使 Ping 减轻了重量并降低了重心，并为 LST 模型增加了更多的容错性。

Carbonfly 技术由八层一体式结构制成，将脚跟和脚趾包裹在裙子上，有助于减轻 4 克的重量。

G9 LST 一号木杆保留了 T430S+ 锻造杆面，以加速杆面弯曲以获得更远距离，该杆面是为更快挥杆速度的高尔夫球手推出的。

在这款最新型号中，VFT 杆面（可变杆面厚度）薄了 XNUMX%，并且还继承了 Spinsistency 技术，以提高和一致性击球。

LST 保留了 G425 版本略带梨形的外观，并且在此型号中比带有 425cc 杆头的 G440 略小。

背面的可调节配重可设置为中性、拉出或淡入淡出，新 G430 版本也保留了这一功能，该型号的钨丝重 22 克。

LST 驱动器提供 9 度或 10.5 度， 八个独立的杆颈调整选项.

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Ping G430 SFT 驱动程序评论

直飞技术 (SFT) 选项在 G410 驱动程序 和 G425 驱动程序，它又回到了 2023 模型。

与 Max 型号类似的更圆润的杆头，与 G22 中出现的固定重量相比，这款 SFT 现在具有可移动的 425g 钨重量。

SFT 仍然是一个偏向平局的驱动程序，旨在消除切球、淡入或从左到右的击球，并产生非常直的球飞行。

因此，钨配重可以放置在 Draw 或 Draw+ 位置也就不足为奇了。

新的 T9S+ 锻造弯曲杆面是该发球杆设计的一部分，以及现在更薄的 VFT 杆面（可变杆面厚度），以实现更快的球速。

Ping 还包括 Spinsistency 技术，以增强整个面部的一致性，并通过新的内部肋条改善声音并减少振动。

SFT 仅提供 10.5 度的倾角，但确实有 XNUMX 个独立的杆颈调节选项。

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Ping G430 HL 驱动程序评论

新系列中还有 G430 HL Max Driver，加入了球道、混合杆和铁杆，针对挥杆速度低于平均水平的高尔夫球手。

它具有更轻的 11 克后重，适合挥杆速度较慢的高尔夫球手，其轻巧的设计旨在产生更快的杆头速度以实现最大距离。

HL 驱动器有 Max 和 SFT 两种型号，重量较轻，取代了标准重量。 否则，驱动程序是相同的。

结论：Ping G430 驱动程序好用吗？

在第一印象中，新的 G430 是市场上一个有趣的新成员，因为 Ping 希望改进令人印象深刻的 G425。

有趣的举动是在标准 Max 型号中选择钛合金杆头，但在 LST 版本中转向 Carbonfly 包裹杆头。

这些驱动程序具有经典的 Ping 外观和感觉，并且从以前的模型中获得了增量收益。 与 G2023 相比，它们看起来在 425 年迎来了光明的未来，并且更加稳定。

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常见问题

Ping G430 驱动程序的发布日期是什么时候？

新驱动器于 2023 年 XNUMX 月亮相，并将于 XNUMX 月开始全面销售。

Ping G430 驱动程序的价格是多少？

新车手的价格在 700-600 美元/575-499 英镑之间。

哪个是最好的 Ping G430 驱动程序？

这三种主要型号在球的飞行、击球形状和可调节性方面都有所不同。 从 LST 的低旋转到 SFT 的直线飞行，再到 Max 的标准设置，您会找到适合您游戏的选项。 HL 是一个有趣的补充，Max 和 SFT 版本的重量更轻，适合挥杆速度较慢的高尔夫球手。

Ping G430 驱动程序规格是什么？

Max 驱动器提供 9 度、10.5 度和 12 度，LST 驱动器提供 9 度和 10.5 度，SFT 仅提供 10.5 度。