Srixon ZX Mk II 混合动力车已作为第二代车型于 2023 年发布。 与最初的 ZX 救援相比，他们如何评价？

全新 ZX Mk II 系列的一部分，还具有 ZX5驱动程序 和 ZX5 铁杆 以及 ZX7驱动程序 和 ZX7 铁杆 和 ZX Mk II 球道木杆，新的混合动力车采用最新技术，以提高距离和准确性。

采用新的 Rebound 技术、双 Flex Zone 杆面设计、改进的形状和更大的底部重量以降低 CG，Srixon 全力以赴提高第二代的性能。

在本文中，我们将了解设计变化、它们如何为您带来好处，以及如果在本季将 ZX Mk IIs 添加到包中您可以期待什么。

Srixon 对 ZX Mk II Hybrid 的评价：

“Srixon ZX MK II Hybrids 激发信心，干净利落，让你在比赛中保持领先。 它们结构紧凑、功能强大且极其可靠。

“大多数混合动力车都有一个弹性区域。 Rebound Frame有两个。 就像弹簧套弹簧一样，Rebound Frame 提高了整个杆面的 COR，以提高球速。 额外的球速会带来更远的距离。

“与任何现代混合动力车一样，ZX Mk II 的速度始于灵活的杆面——由于其先进的 Ti51AF 钛合金结构，我们的杆面速度特别快。

“当 Dual Flex Zones 在受到冲击时同时弯曲，然后迅速恢复原状时，它们的复合能量传递比单弯曲设计强大得多。

“一个新的、更大的内部底部配重，比上一代的位置更低更深，使我们能够在杆头更深的位置放置更多的质量。 这也将重心转移到同一方向，提高发射更高、更长的镜头。

“新的杆面半径——从前缘到冠部——提供更一致的击球高位或低位旋转，让您在击球之间获得更可靠的距离。”

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Srixon ZX Mk II Hybrids 规格与设计

与最初的 ZX 救援相比，新的第二代 ZX Mk II 混合动力车经过调整，具有更紧凑的形状、中性杆面角度和方形脚趾。

形状的变化使 Srixon 能够在杆头的更低和更深的位置添加新的内部底部重量，以降低重心并改善新混合杆的发射角度。

最新版本设计的主要特点是 Rebound Frame Technology 和 Dual Flex Zones。

Rebound Frame Technology 提供更高的球速和距离，尤其是在偏心击球时，Dual Flex Zones 可在杆面后方产生更大的能量传递，从而在球上产生速度。

杆面采用 Ti51AF 钛合金结构，还设计有可变厚度，以优化弯曲杆面所有区域的性能。

碳纤维冠有助于减轻重量，提高杆头速度并提高距离和容错性，同时重量也转移到了周边，这要归功于空心结构。

这些球杆有 2 种混合（17 度）、3 种混合（19 度）、4 种混合（22 度）、5 种混合（25 度）和 6 种混合（28 度）可供选择。

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结论：Srixon ZX Mk II 混合动力车好吗？

新的混合杆比第一代有了一些显着的变化，现在提供了爆炸性的球速和距离，而不会牺牲准确性或容错性。

ZX Mk IIs 比以前的型号更长、更准确，并且设计为可以无缝地适应任何设置，无论是使用 ZX5 还是 ZX7 驱动器和铁杆。

尽管设计的形状最能吸引低差点高尔夫球手，但可用的阁楼使其成为大多数能力和技能水平的高尔夫球手的可行选择。

常见问题

Srixon ZX Mk II 混合动力车何时发布？

它们于 2023 年 XNUMX 月亮相，并于 XNUMX 月发售。

Srixon ZX Mk II 混合动力车的价格是多少？

Srixon ZX Mk II 目前零售价为 269 美元/215 英镑。

Srixon ZX Mk II 混合动力车的规格是什么？

这些球杆有 2 种混合（17 度）、3 种混合（19 度）、4 种混合（22 度）、5 种混合（25 度）和 6 种混合（28 度）可供选择。