Τα ξύλα Honma TW757 έχουν λανσαριστεί με τα νεράιδα να διαθέτουν ισχυρές τροχιές από το πρόσωπο και πιο ευθεία πτήση από ό,τι στα προηγούμενα μοντέλα.

Κυκλοφόρησε ως μέρος μιας νέας σειράς 2022 μαζί με το TW757 οδηγός, υβρίδια και σίδερα, οι νέοι δρόμοι είναι μια εντυπωσιακή νέα προσθήκη στην αγορά.

Η Honma έχει δουλέψει σκληρά για να τελειοποιήσει το βάρος και ο συνδυασμός του σώματος από ανοξείδωτο χάλυβα και της κορώνας από άνθρακα επέτρεψαν τα ξύλα με υψηλή εκτόξευση και χαμηλή περιστροφή που προσφέρουν εξαιρετική απόσταση σε σχέση με το TW747.

Στην ανασκόπησή μας για το TW757 Fairways, ρίχνουμε μια ματιά στα σχεδιαστικά στοιχεία και στο πώς συνδυάζονται για να είναι τα καλύτερα ξύλα που έχει δημιουργήσει η Honma μέχρι τώρα.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση των προγραμμάτων οδήγησης Honma TW757
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση του Honma TW757 Utility Clubs
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Κριτική για τα σίδερα Honma TW757

Προδιαγραφές & Σχέδιο Honma TW757 Woods

Το Honma TW757 Fairway woods έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί τόσο τους έμπειρους παίκτες του γκολφ όσο και εκείνους που θέλουν να βελτιώσουν το παιχνίδι τους με ένα ολοκληρωμένο πακέτο στο τελευταίο μοντέλο.

Η Honma έχει επικεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό στη δημιουργία σχεδίασης χαμηλού CG (Κέντρο Βάρους), εξοικονομώντας μέγιστο βάρος στη συνδυασμένη όψη από ανοξείδωτο χάλυβα με κορώνα από άνθρακα και τοποθετημένη μάζα σε ένα πίσω βάρος.

Το χαμηλό κέντρο βάρους και το χαμηλό βάρος της πλάτης βοηθούν στην παραγωγή μιας πτήσης μπάλας υψηλής εκτόξευσης για μέγιστες αποστάσεις μεταφοράς για να εξαγάγετε κάθε δυνατή αυλή από τους διαδρόμους.

Η ενσωμάτωση ενός σχεδίου όψης κυπέλλου από χάλυβα 455 στο TW757 συμβάλλει στη βελτίωση της ταχύτητας της μπάλας, η οποία είναι μια πολύ υψηλή αρχική ταχύτητα της μπάλας, και διατηρεί χαμηλά τα επίπεδα στυψίματος για να μεγιστοποιήσει τις αποστάσεις.

Η υποδοχή σόλας, η οποία είναι τοποθετημένη πίσω από το πρόσωπο, παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην παραγωγή της υψηλής γωνίας εκτόξευσης του ξύλου και στις μεγαλύτερες ταχύτητες της μπάλας

Το TW757 Fairway woods διαθέτει επίσης μια αποτελεσματική ράβδο κάθετης ράβδου, η οποία έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τις ταχύτητες της μπάλας σε κακοτεχνίες τόσο από το πάνω όσο και από το κάτω μέρος της ράβδου.

Τα ξύλα διατίθενται σε 3-ξύλο (15 μοίρες), 5-ξύλο (18 μοίρες) και 7-ξύλινα (21 μοίρες). Είναι μη ρυθμιζόμενα.

Αναθεώρηση Honma TW757 Fairway Woods: Είναι καλά;

Τα ξύλα Honma TW757 ξεχωρίζουν ως μια σταθερή επιλογή για νέους δρόμους σε ένα πολυσύχναστο πεδίο επιλογών.

Κατά τις δοκιμές, η σχεδίαση χαμηλού CG παρείχε μια τροχιά υψηλής εκτόξευσης που παρείχε εντυπωσιακά κέρδη απόστασης, είτε χρησιμοποιήθηκε από το μπλουζάκι, δίαυλο του τραχύ.

Είτε αναζητάτε αυξημένη ταχύτητα μπάλας, υψηλή εκτόξευση για περισσότερη μεταφορά, χαμηλό στύψιμο που βοηθά στην εξάλειψη των ξεθωριασμών ή των κομματιών ή μέγιστη συγχώρεση σε κακοτεχνίες, τα ξύλα δίσκων TW757 ταιριάζουν.

FAQs

Ποια είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του Honma TW757 woods;

Τα ξύλα κυκλοφόρησαν προς γενική πώληση τον Μάρτιο του 2022.

Πόσο κοστίζουν οι Fairways Honma TW757;

Τα νέα προγράμματα οδήγησης πωλούνται στα $415 / £325 το καθένα.

Ποιες είναι οι προδιαγραφές του Honma TW757 woods;

Τα ξύλα διατίθενται σε 3-ξύλο (15 μοίρες), 5-ξύλο (18 μοίρες) και 7-ξύλινα (21 μοίρες). Είναι μη ρυθμιζόμενα.

Τι λέει η Honma για το TW757 Fairway woods:

«Ο σχεδιασμός χαμηλού CG, το σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα και η κορώνα από άνθρακα συνδυάζονται για να δημιουργήσουν υψηλή εκτόξευση. Η όψη κυπέλλου βοηθά στην αύξηση της αρχικής ταχύτητας της μπάλας.

«Αποδίδει ισχυρή τροχιά με υψηλή αρχική ταχύτητα μπάλας, υψηλή εκτόξευση και χαμηλό στύψιμο – λόγω της συνεργιστικής επίδρασης της σχισμής της σόλας και του βάρους της πλάτης.

«Η πιο αποτελεσματική κάθετη αυλάκωση ράβδου για αστοχίες από την επάνω και την κάτω ράχη – διατήρηση της αρχικής ταχύτητας της μπάλας και αύξηση της ισχύος απώθησης σε μια ευρεία περιοχή της ράβδου.

«Η κορώνα είναι παχιά και λεπτή σε στρατηγικές τοποθεσίες (στο 5-ξύλο και το 7-ξύλο) για εξοικονόμηση βάρους και ενίσχυση του εφέ επαναφοράς.

«Η βέλτιστη εσωτερική θέση βάρους στη σόλα χαμηλώνει το CG, επιτυγχάνοντας ισχυρή τροχιά με υψηλή εκτόξευση και χαμηλό στύψιμο».