Naujasis „Tour Edge Exotics E722“ vairuotojas perkelia atleidimą į kitą lygį – itin lengvas dizainas ir vienas didžiausių MOI.

E722 tvarkyklė pakeičia C721 ir buvo atlikta daug dizaino pakeitimų, kad šis modelis pakiltų į kitą našumo lygį.

„Tour Edge“ pasirinko tik 30 gramų pado svorį, todėl padidėjo MOI ir svorio centras buvo nustumtas 16% toliau nei originalus C721.

Šiame straipsnyje apžvelgsime bendrą E722 tvarkyklės našumą su nauju Diamond Face VFT ir plonesniu Ridžbeko stuburu.

PERSKAITYKITE: „GolfReviewsGuide“ geriausi 2024 m. vairuotojai

Ką Tour Edge sako apie E722 vairuotoją:

„Ypatingai aukščiausios kokybės atleidimo vairuotojas, perkeliantis MOI į absoliutų kraštutinumą.

„E722 Driver itin žema galinė CG padėtis sukuria ypač aukštą MOI, kuri yra 18 % didesnė, kad padidėtų stabilumas smūgio metu ir glaudesnė sklaida. Tai vienas geriausių galimų inercijos momento matavimų: 5500 g/cm2 MOI įvertinimas.

„460cc profilis ir gilesnis veidas yra sukurti maksimaliam atleidimui. Ekstremalus sveriantis dizainas pasižymi 30 gramų svarmeniu ties kraštu, esančiu ant pado galvutės.

„TE inžinieriai sukūrė plonesnį ridžbeką E722 su padidintomis struktūrinėmis savybėmis ir Ridžbeko pado aktyvavimu.

„Stuburas, einantis nuo veido centro per karūnėlę ir apsivyniojęs aplink galvą, kad susijungtų su naujai sukurta pado plokšte.

„Šis ridžbeko stuburas veikia kaip įtvaras, suteikiantis daugiau galios visam veidui, įskaitant kraštutinius perimetrus.

„Ridžbekas sukurtas taip, kad būtų sukurtas puikus smūgio jausmas. Papildomas tvirtumas, sukurtas per karūnėlę, sukuria daug stipresnį smūgio pojūtį, palyginti su visiškai anglies karūnėlėmis, todėl smūgio pojūtis yra traškesnis ir ryškesnis.

SUSIJĘS: „Tour Edge Exotics C723“ tvarkyklės apžvalga

Tour Edge Exotics E722 tvarkyklės specifikacijos ir dizainas

E722 vairuotojas buvo sukurtas atsižvelgiant į „Tour Edge“ vyresniųjų kelionių profesionalų, įskaitant Bernhardą Langerį, atsiliepimus.

Vairuotojas apibūdinamas kaip „ypač aukščiausios kokybės atleidimo vairuotojas, perkeliantis MOI iki kraštutinumo“ ir tai pasiekiama dėl naujų technologijų derinio.

Dėl lengvo 30 gramų nugaros svorio Tour Edge sugebėjo padidinti inercijos momentą iki 5500 g/cm2. Dėl MOI vairuotojas tapo atlaidesnis nei jo pirmtakas C721.

TE anglies vyniojimo technologija yra dar vienas svarbus svorio mažinimo dizaino elementas ir prisideda prie to, kad CG yra 16% mažesnis nei C721.

Tuo tarpu Diamond Face VFT suteikia atleidimą per visą E722 vairuotojo veidą.

Ridžbeko technologija pagaliuko galvutėje suteikia tvirtumo ir tvirtumo, kad būtų užtikrintas pasitikėjimas ir garsas.

E722 vairuotojas yra su reguliuojama žarna ir yra 9, 10.5 ir 12 laipsnių kampu dešiniarankiams, bet tik 10.5 laipsnių kairiarankiams.

SUSIJĘS: Tour Edge Hot Launch C524 tvarkyklės apžvalga

Verdiktas: ar „Tour Edge Exotics E722“ vairuotojas yra geras?

Nors „Tour Edge“ yra geriausiai žinomas dėl vertingų lazdų ir komplektų pardavimo, golfo žaidėjai turėtų atkreipti dėmesį į savo Exotics E722, kuris yra nepakankamai įvertintas vairuotojas.

Sumanus dizainas suteikia variklio atlaidumo ir tai yra vienas atlaidiausių, kokį tik galite rasti rinkoje.

Tačiau neleiskite manyti, kad tai yra vairuotojas, skirtas tik aukštos negalios golfo žaidėjams. Yra daug atstumo prieaugių, nuo mažų iki didelių neįgaliųjų.

DUK

Kiek kainuoja Tour Edge Exotics E722 vairuotojas?

Vairuotojo kainos prasideda nuo 330 USD / 285 GBP.

Kokios yra „Tour Edge Exotics E722“ tvarkyklės specifikacijos?

E722 vairuotojas yra 9, 10.5 ir 12 laipsnių kampu dešiniarankiams, bet tik 10.5 laipsnių kairiarankiams.

Ar „Tour Edge E722“ tvarkyklę galima reguliuoti?

Taip. Yra su reguliuojama žarna palėpės keitimui.