سائق Benross Delta X هو الجيل الثاني من سائق القيمة مقابل المال. GolfReviewsGuide يلقي نظرة على نموذج X للسائق.
تم إطلاق الإصدار X الجديد لأول مرة باسم Delta في عام 2019 ، وقد تم إطلاق الإصدار X الجديد في عام 2022 بسبب المظهر على الوجه ، والذي يتميز بسمك متغير للوجه للحصول على بقعة حلوة أكبر من ذي قبل.
• بينروس تتميز Delta X بتصميم تاج جديد لتحسين الديناميكا الهوائية ، وقضيب ثبات على نعل السائق لزيادة سرعات الكرة ووزن 8 جم في الجزء الخلفي من النعل لوزن مثالي.
الأفضل من الأفضل: أفضل سائقي الجولف لعام 2023
ذات صلة: استعراض بينروس دلتا إكس وودز
ذات صلة: استعراض بينروس دلتا X الهجينة
ذات صلة: مراجعة مكاوي Benross Delta X
ماذا يقول Benross عن برنامج التشغيل Delta X:
"يجمع محرك Delta X بين القوة والاستقرار ، لنقل أقصى قدر من الطاقة عند الاصطدام.
“رأسها الكبير 460 سم مكعب مع وزن 8 جم موضوع في الجزء الخلفي من النعل يعطي وضع CG الأمثل. كل ذلك من أجل مسافة إضافية ووزارة الداخلية العالية لمزيد من التسامح.
"شريط الاستقرار الموجود على نعل النادي يضمن نقل أقصى قدر من الطاقة عبر مركز النادي.
"مُزود بعمود Fujikura Ventus 4-T Core المعروف جيدًا والذي يوفر الاستقرار المطلق من خلال التأثير على زيادة السرعة وعامل التحطيم.
"يتميز Aero Crown المصمم حديثًا بقناة تدفق الهواء التي تولد تدفقًا أكثر كفاءة للهواء مما يقلل السحب ، مما يساعد على زيادة سرعة رأس المضرب.
تعمل هذه الميزة الرائعة على تعزيز سرعات الكرة عبر الوجه من خلال استخدام سمك متغير للوجه. حتى أنه يحتوي على علامات هدف مركزية مثالية لتسليط الضوء على البقعة الجيدة ".
قراءة: مراجعة برنامج Benross Aero X Driver
ذات صلة: استعراض بينروس ايرو اكس فيرواي وودز
ذات صلة: مراجعة Benross Aero X Hybrids
قراءة: مراجعة Benross Evolution R Irons
قراءة: استعراض مكاوي بينروس دلتا
تصميم وميزات برنامج التشغيل Benross Delta X
تم تصميم برنامج Benross Delta Driver بمظهر جانبي كبير بحجم 460 سم مكعب لتوفير الثقة في الوقوف فوق أي لقطة للانطلاق.
تتميز Delta X بهيكل نعل مصمم خصيصًا مع قضيب ثبات لتحسين الديناميكا الهوائية وأقصى قدر من نقل الطاقة.
يتميز النعل أيضًا بوزن ثابت جديد يبلغ 8 جرام يتم وضعه على الجزء الخلفي من النعل للحصول على وزن مثالي. يساعد الوزن على توفير زاوية إطلاق أعلى ومسار طيران كروي لزيادة المسافة من نقطة الإنطلاق إلى أقصى حد.
يحتوي Benross Delta X أيضًا على تصميم تاج جديد مع قنوات تدفق الهواء لإنشاء تدفق هواء فعال وتقليل السحب لزيادة سرعة رأس المضرب.
يتميز السائق ، الذي تم ضبطه على 10.5 درجة ، بجسم صلب ووجه مضرب مصمم للحصول على أقصى سرعة للكرة.
يجمع محرك Delta X بين عملية المعالجة الحرارية وسماكة الوجه المتغيرة لتحسين الأداء عبر وجه التصوير المقطعي المحوسب بالكامل.
ذات صلة: مراجعة مجموعة حزمة Benross HTX
ذات صلة: مراجعة Benross Rev Wedges
الحكم: هل برنامج Benross Delta X Driver جيد؟
إذا كنت تبحث عن برنامج تشغيل جديد في نطاق متوسط السعر ، فإن Benross Delta X يعد خيارًا مثاليًا لا يكسر البنك.
لقد عمل Benross بجد لتحسين الأداء وتصميم تدفق الهواء للتاج ، والوجه الجديد وشريط الثبات والوزن الخلفي الثابت يساعدان بالتأكيد على المزيد من الأداء والمسافة.
هذا ليس برنامج تشغيل قابل للتعديل ، لذلك إذا كنت ترغب في العبث بالإعداد ، فمن المحتمل ألا يكون هذا مناسبًا لك. ولكن إذا كنت تحب إعدادًا قياسيًا ، فهو خيار جيد جدًا بالنسبة للسعر.
الأسئلة الشائعة
ما هي تكلفة سائق Benross Delta X؟
السائق يبيع بسعر 200 جنيه استرليني / 275 دولار من معظم محلات الجولف وتجار التجزئة؟
هل برنامج التشغيل Delta X من Benross قابل للتعديل؟
لا ، يأتي السائق مضبوطًا على 10.5 درجة مع وزن خلفي 8 جرام موضوعة في النعل. لا يوجد قابلية ضبط في الهيكل أو هيكل الترجيح.
هل يأتي برنامج تشغيل Delta X مع أي ضمان؟
نعم ، لديها ضمان الشركة المصنعة لمدة عام واحد كمعيار.
ذات صلة: مراجعة سائق بينروس بيرل للسيدات
جيمس هو لاعب غولف متعطش ويراجع معدات الجولف والعتاد الجديد لـ GolfReviewsGuide.com بالإضافة إلى تقديم آخر أخبار الجولف. سوف تجده في ملعب للجولف كلما أمكن ذلك.
