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कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर को कैसे समायोजित करें (समायोजन गाइड - लॉफ्ट एंड लाई)

कॉलवे दुष्ट एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर

यह जानने की आवश्यकता है कि मचान और झूठ के कोणों को स्विच करने के लिए कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जाए? हमारे पास एक संपूर्ण मार्गदर्शिका और समायोजन चार्ट है।

कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर एक होसेल के साथ पूरी तरह से समायोज्य है जो आपको अपने लॉन्च कोण को बढ़ाने या घटाने के लिए मचान को समायोजित करने का अवसर प्रदान करता है।

राशि की चालक समायोजन आप अलग-अलग ब्रांड में अंतर कर सकते हैं लेकिन नीचे दी गई चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका आपको दिखाती है कि कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जा सकता है।

कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर लोफ्ट्स

RSI कॉलअवे दुष्ट एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर 9 डिग्री और 10.5 डिग्री के दो मानक लोफ्ट में बेचा जाता है।

कैलावे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर स्पेक्स

अटारी: 9 डिग्री और 10.5 डिग्री

मानक लंबाई: 45.75 इंच

मानक झूठ: 57 डिग्री

adjustability: माइनस 1 डिग्री या प्लस 2 डिग्री (8-11 डिग्री और 9.5-12.5 डिग्री)

कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर के लॉफ्ट एंगल को समायोजित करना

कॉलवे दुष्ट एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर

आप अपने ड्राइवर के लोफ्ट कोण को समायोजित करने के लिए कुछ आसान कदम उठा सकते हैं। आरंभ करने के लिए आपको बस एक समायोजन उपकरण या रिंच की आवश्यकता होगी।

कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर को समायोजित करने का तरीका यहां बताया गया है:

1. अपने कॉलअवे रॉग एसटी मैक्स एलएस ड्राइवर के सोल पर स्क्रू का पता लगाएं जो ड्राइवर के सिर को शाफ्ट से जोड़ता है।

2. रिंच का उपयोग करके स्क्रू को वामावर्त घुमाकर ढीला करें।

3. एक बार पेंच पूरी तरह से बाहर हो जाने के बाद, आप अपनी पसंद के आधार पर समायोज्य होज़ल को निचले मचान या उच्च मचान में घुमा सकते हैं। आप उस मचान आकृति को देखेंगे जिस पर आपने ड्राइवर को सेट किया था और शाफ्ट को 16 अन्य विकल्पों तक घुमाने में सक्षम होंगे।

4. जब आप होज़ल को अपने आवश्यक लॉफ्ट में बदल दें, तो शाफ्ट को वापस अपने क्लब हेड में रखें। आपका नया मचान अधिकांश ड्राइवरों पर खिड़की के माध्यम से प्रदर्शित होगा।

5. पेंच को वापस जगह पर रखें और दक्षिणावर्त घुमाकर रिंच से कस लें। जब यह पूरी तरह से टाइट होता है, तो आपको एक क्रैंक सुनाई देगा जो ऐसा लगता है जैसे ड्राइवर क्रैक कर रहा हो। इस बिंदु पर, पेंच जितना आवश्यक हो उतना तंग है।

हर बार जब आप मचान को समायोजित करना चाहते हैं, तो आप इस प्रक्रिया को दोहराते हैं।