Preskoči na sadržaj
Naslovna » Recenzija upravljačkog programa Mizuno ST Max 230 (STABILNO i ravno za 2024.)

Recenzija upravljačkog programa Mizuno ST Max 230 (STABILNO i ravno za 2024.)

Mizuno ST Max 230 pregled upravljačkog programa

Mizuno ST Max 230 Driver novo je izdanje iz 2024. godine i postavlja nove standarde za vozače usredotočene na stabilnost i ravni let lopte. Je li to dobro?

Objavljen zajedno sa ST Max 230 fairway woods i hybrids, ovo je Mizuno najstabilniji drajver do danas, koji nudi iznimne performanse čak i kod udaraca izvan centra.

Nudeći alternativnu opciju koja više oprašta od novi drajver ST-G 440, ST Max ima veliku i pouzdanu glavu palice od 460cc koja ima proširenu komoru Cortech.

Dizajniran kako za performanse tako i za izgled, testirali smo drajver ST Max kako bismo vidjeli da opravdava hype i pruža udaljenost i oprost u jednakoj mjeri.

Dizajn i specifikacije upravljačkog programa Mizuno ST Max 230

Novi ST Max razlikuje se od ostalih nedavnih Mizuno izdanja zahvaljujući niskom profilu i širokom otisku, koji se, unatoč stvarnim mjerama od 460cc, čini znatno većim.

Teorija oko dizajna ne odnosi se samo na estetiku jer strateški pristup poboljšava performanse pomažući u stvaranju Mizuno najstabilnijeg drajvera dosad.

Vozač ima proširenu CORTECH komoru sljedeće generacije i značajnih 54 grama stražnjeg utega kako bi se maksimizirao oprost i proizveo onakvu vrstu hendikepiranog leta loptice za kojom žude golferi.

Mizuno ST Max 230 drajver

Novi Beta Rich LFS Ti clubface je lakši i brži materijal za lice, koji se može pohvaliti povećanjem rastezne čvrstoće od 9% u usporedbi sa svojim prethodnikom SAT2041.

Ovaj novi materijal ključan je za stvaranje geometrije lica više debljina, koja je prvi put predstavljena u Mizunovom Tour driveru 2024 ST-G 440cc.

Također u središtu dizajna ST Max 230 je integracija gustog utega od nehrđajućeg čelika s elastomernim TPU-om.

Mizuno ST Max 230 drajver

Ovaj inovativni izbor materijala ne samo da apsorbira stres s lica kluba, već ga također pretvara u dodatni izvor energije.

Ova težina je produljena u modelu ST Max i strateški postavljena bliže klupi kako bi se održala dosljedna brzina lopte u širem dijelu klupe.

ST Max 230 pokretač dostupan je u potkrovljima od 9.5, 10.5 i 12 stupnjeva s dostupna su četiri stupnja podešavanja.

Recenzija upravljačkog programa Mizuno ST Max 230: Je li dobar?

Mizuno ST Max Driver ističe se u pružanju ravnog i predvidljivog leta lopte, zahvaljujući svom dizajnu stabilnosti.

Široki profil, masivna stražnja težina od 54 g i 40% veći grafitni kompozit doprinose ekstremnoj otpornosti na uvijanje, posebno kod udaraca izvan centra.

Ovaj dizajn ne samo da povećava stabilnost, već također osigurava ravan, predvidljiv let loptice i stvarno više odgovara golf igračima s hendikepom od novog modela ST-G 440.

PITANJA I ODGOVORI

Koji je datum izdavanja upravljačkog programa za Mizuno ST Max 230?

Predstavljen je u siječnju 2024. i sada je dostupan za kupnju.

Koliko košta drajver Mizuno ST Max 230?

Trošak vozača je £400-£450 / $500-$570.

Koje su specifikacije upravljačkog programa Mizuno ST Max 230?

ST Max 230 pokretač dostupan je u golubarnicima od 9.5, 10.5 i 12 stupnjeva s četiri dostupna stupnja podešavanja.

Dolazi li s drajverom za Mizuno ST Max jamstvo?

Da. Od Mizuna standardno možete očekivati ​​jednogodišnje jamstvo proizvođača.

Što Mizuno kaže o ST Max driveru:

“Sve u ST Max inženjeringu posvećeno je ravnomjernom letu lopte, s minimalnim padom brzine preko lica.

“Gusti uteg od nehrđajućeg čelika s elastomernim TPU-om – uklanja stres s lica kluba i stvara dodatni izvor energije.

Mizuno ST Max 230 drajver

“Produljena u ST Maxu i pomaknuta bliže licu kluba kako bi se održala brzina lopte preko šireg dijela klupe.

„Upravljačka jedinica niskog profila, širokog otiska koja izgleda osjetno veća od svojih izmjerenih 460cc. Proširena CORTECH komora i 54 grama stražnjeg utega kombiniraju se kako bi stvorili Mizuno najstabilniju drajveru ikada, s iznimnim performansama u ravnoj liniji preko široke, primamljive klupe.

“ST MAX 230 drajver otkriva dva nova inženjerska poboljšanja kako bi se osiguralo da je stabilnost podržana impresivnim brzinama lopte – sljedeća generacija CORTECH komore i nova beta bogata LFS Ti clubface.

"Novi lakši, brži materijal za lice - 9% veća vlačna čvrstoća (u usporedbi sa SAT2041) za složenu geometriju lica više debljina."