Þarftu að vita hvernig á að stilla Mizuno ST200G drif til að skipta um loft og leguhorn? Við erum með fullkomið leiðarvísi og aðlögunartöflu.

Mizuno ST200G drifurinn er að fullu stillanlegur með slöngu sem gefur þér tækifæri til að stilla loftið til að auka eða minnka sjósetningarhornið.

Magnið af stilling ökumanns þú getur gert mismunandi eftir vörumerkjum en skref-fyrir-skref leiðbeiningarnar hér að neðan sýnir þér hvernig hægt er að stilla Mizuno ST200G rekilinn.

Mizuno ST200G bílstjóri ris

The Mizuno ST200G bílstjóri selst í aðeins 9 gráðum.

Mizuno ST200G bílstjóri sérstakur

Loft: 9 gráður

Venjuleg lengd: 45 cm

Standard Lie: 56.5-59.5 gráður

Aðlögunarhæfni: 2 gráðu stillanleg plús eða mínus (7-11 gráður). Einnig er hægt að stilla 8g lóðin tvö til að breyta fölvun, hlutlausri og teikningu.

Að stilla lofthorn Mizuno ST200G bílstjóra

Það eru nokkur einföld skref sem þú getur tekið til að stilla lofthorn ökumanns þíns. Þú þarft bara aðlögunartæki eða skiptilykil til að byrja.

Hér er hvernig á að stilla Mizuno ST200G bílstjóri:

1. Finndu skrúfuna á sóla Mizuno ST200G drifsins þíns sem festir drifhausinn við skaftið.

2. Notaðu skiptilykilinn, losaðu skrúfuna með því að snúa rangsælis.

3. Þegar skrúfan er að fullu komin út geturðu snúið stillanlegu slöngunni í lægra loft eða hærra loft eftir því sem þú vilt. Þú munt taka eftir loftfígúrunni sem þú hafðir stillt ökumanninn á og getur snúið skaftinu í allt að 16 fleiri valkosti.

4. Þegar þú hefur snúið slöngunni að loftinu þínu sem þú þarft skaltu setja skaftið aftur inn í kylfuhausinn. Nýja risið þitt mun birtast í gegnum gluggann á flestum ökumönnum.

5. Settu skrúfuna aftur á sinn stað og hertu með skiptilyklinum með því að snúa réttsælis. Þegar það er alveg þétt heyrist sveif sem hljómar eins og ökumaðurinn sé að klikka. Á þessum tímapunkti er skrúfan eins þétt og þörf krefur.

Í hvert skipti sem þú vilt stilla risið endurtekurðu þetta ferli.

Einnig er hægt að stilla 8g lóðin tvö á sóla ökumannshaussins til að breyta dofnun, hlutlausri og dráttarskekkju og til að mynda hærri eða lægri boltaflug.