キャロウェイローグSTドライバーは2022年に新しく、新しい範囲にXNUMXつのモデルがあります。 ローグはキャロウェイのナンバーワンドライバーとして戻ってきますが、何が新しく、何を期待できますか？
オリジナル 不正なドライバー 2018年に導入され、最高速度と並外れたレベルの許しを提供することを約束して、XNUMX年後に新しい装いで戻ってきました。
ジェイルブレイクスピードフレームと人工知能フラッシュフェイスは、 エピックマックス & エピックスピード ドライバー、そして今、新しいローグのタングステンスピードカートリッジが加わっています。
キャロウェイは、Max、Max D、Max LS、Triple Diamond LSのXNUMXつのモデルを作成し、これまでにない柔軟性を提供しています。
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キャロウェイがローグSTドライバーについて言っていること：
「新しいRogueSTドライバーは、ドライバーのパフォーマンスに飛躍的な進歩をもたらしました。
「タングステンスピードカートリッジ、ジェイルブレイクスピードフレーム、AI設計のフラッシュフェイスなど、キャロウェイの業界をリードするイノベーションは、並外れたレベルの寛容さで最高速度を実現するように設計されています。
「RogueSTMaxは、すべてのレベルのゴルファー向けに構築されたわずかなドローバイアスを備えた最高のMOIヘッドです。一方、Rogue ST Max Dは、ドライバーに最大限の許しを求めているゴルファー向けに構築されています。
「RogueSTMax LSは、より強い弾道とともに低スピン用に構築された高MOIヘッドであり、Rogue ST Triple Diamond LSドライバーは、より優れたプレーヤーのための低スピンオプションであり、ツアーで実績のあるTripleDiamondヘッドの最新の進化形です。」
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キャロウェイローグSTマックスドライバーレビュー
マックスは、キャロウェイがドライバーの標準バージョンとして説明し、すべての能力のゴルファーにとって理想的な選択肢となるように構築されたものです。
ローグマックスはXNUMXつのモデルの中で最高のMOIクラブヘッドを持ち、わずかなドローバイアスがあり、許しを犠牲にすることなくティーからの距離を伸ばすのに役立ちます。
ドライバーは、わずかに形状が変更されたジェイルブレイクスピードフレームを備えています。これは、最大のボールスピードを生成するように再配置されています。
キャロウェイはまた、以前のどのドライバーよりもさらに多くのAI研究のおかげで、スピンを下げ、顔の許しを増やすことができました。
新しい画期的なタングステンスピードカートリッジが配置され、26gがドライバーヘッドの低く深い位置に配置され、許しを改善し、MOIと安定性、およびボールスピードを向上させています。
Rogue ST Maxは、重心を低くし、発射角度を改善するチタンユニボディ構造も備えており、XNUMX軸カーボンクラウンによる軽量化を実現しています。
Max は 9 度、10.5 度、12 度で利用でき、 完全に調整可能なホーゼル 各モデルでロフトを 1 度下げるか、2 度上げる。
キャロウェイローグSTマックスDドライバーレビュー
Max DドライバーはMaxとほぼ同じですが、このモデルには、ゲームから恐ろしいスライスを根絶するのに役立つ、大きな描画バイアスと引き伸ばされたプロファイルがあります。
マックスDのクラブヘッドはマックスに比べて細長く、ドローバイアスを最大限に生かすために最大のショット形状補正を支援するように設計されています。
Max Dには、ドライバーヘッドの低く深いところにある新しい画期的なタングステンスピードカートリッジ構造の20gを含む、内部および外部の重みがあります。
マックスDは非常に高いMOIで作成されており、マックスよりも直立した嘘を持っており、顔の進行が少ないのも特徴です。
Maxと同様に、Max Dには、ボール速度を上げるためにわずかに形状が変更されたジェイルブレイクスピードフレーム、Flash Faceテクノロジー、チタンユニボディ構造、およびXNUMX軸カーボンクラウンがあります。
Max D は 9 度、10.5 度、12 度で利用可能で、 ロフトを1度下げるか2度上げることができる完全に調整可能なホーゼル 各モデルで。
キャロウェイローグSTマックスLSドライバーレビュー
Max LSドライバーは、この範囲の低スピンオプションであり、最大距離でピアス軌道とニュートラルボールフライトを生成するように設計されています。
LSは、中低ハンディキャップのゴルファーがティーボックスからゲームをさらに活用できるように作成されています。
マックスとマックスDのドライバーと比較して、LSモデルはより実用的であり、より低いスピンレベルでティーからショットを形作ることを探しているゴルファーのための選択です。
新しい画期的なタングステンスピードカートリッジのおかげで、ドライバーの頭の奥深くに23gの重量が配置されているため、ドライバーのMOIは高くなっています。
わずかに形状が変更されたジェイルブレイクスピードフレームとAIフラッシュフェイステクノロジーに加えて、タングステンスピードカートリッジは、オフセンターストライクでより速いボールスピードを生み出すのに役立ちます。
Max LSドライバーは、安定性のためのチタンユニボディ構造とXNUMX軸カーボンクラウンも備えています。
Max LS は以下で入手可能です 9度および10.5度で完全に調整可能なホーゼルを備えています 各モデルでロフトを 1 度下げるか、2 度上げる。
キャロウェイローグSTトリプルダイヤモンドLSドライバーレビュー
このバージョンのローグSTドライバーは、プロファイルとパフォーマンスがLSと非常に似ていますが、よりコンパクトな450ccオプションであるキャロウェイのトリプルダイアモンドクラブヘッドを備えています。
別のロースピンモデルであるトリプルダイアモンドLSドライバーは、ニュートラルからフェードまでのセットアップと、ティーからの標準的な弾道を備えています。 これは、XNUMXつのモデルの中で最も低い回転です。
わずかに形状が変更されたジェイルブレイクスピードフレームとAIフラッシュフェイステクノロジーは、中心から外れたストライキでも最大のボールスピードを生み出すのに役立ちます。
チタンユニボディ構造により安定性が向上し、最新バージョンのトライアキシャルカーボンクラウンで軽量化が実現しています。
このモデルの新しいタングステンスピードカートリッジは、MOIを向上させるために、20gの軽量で、クラブヘッドに戻っています。
トリプル ダイヤモンド LS は 9 度と 10.5 度があり、 ロフトを1度下げるか2度上げることができる完全に調整可能なホーゼル 各モデルで。
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よくあるご質問
新しいRogueSTドライバーはいつリリースされますか？
Rogue ST ドライバーは、2022 年初頭に最初にリリースされました。
新しいキャロウェイドライバーのどのモデルが利用可能ですか？
Rogue STシリーズは、Max、Max D、Max LS、およびTriple DiamondLSドライバーを備えています。
キャロウェイローグSTドライバーの費用はいくらですか？
Rogue ST ドライバーは、最初にリリースされたとき、約 450 ポンド / 600 ドルで販売されていました。
ジェームズは熱心なゴルファーであり、GolfReviewsGuide.comのゴルフ用品と新しいギアをレビューし、最新のゴルフニュースを提供しています。 あなたは可能な限りゴルフコースで彼を見つけるでしょう。
