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ミズノ ST Max 230 ハイブリッド レビュー (超軽量、信じられないほど寛容)

ミズノ ST Max 230 ハイブリッド レビュー

ミズノ ST マックス 230 ハイブリッドは、2024 年に新たに追加され、高くそびえ立つ予想通りのボール飛行を生み出す寛容なレスキューセットです。

の完全な製品群として発売されました ST マックス 230 ドライバー, フェアウェイ ミズノの最新リリースは、これまでで最も寛容で、ハンディキャップゴルファーにとってゲームを変えるものです。

ST Max 230 は、より低いプロファイルと大きな設置面積を革新的な設計要素と組み合わせて、ボールの飛行を最適化し、全体的なパフォーマンスを向上させます。

Max モデルの評価はどうですか、どのようなタイプのゴルファーに適していますか、バッグに追加する利点は何ですか?私たちはそれらをテストしました。

ミズノ ST Max 230 ハイブリッドのスペックと特徴

ミズノ ST Max 230 ハイブリッドは、ロングゲームで比類のない安定性、精度、パワーを求めるゴルファー向けに設計されています。

このクラブはハンディキャップゴルファー向けに設計されており、薄型で設置面積が大きく、やや大きめのクラブヘッドでもアドレス時に十分な自信を提供します。

ミズノ ST マックス 230 ハイブリッド

ST MAX ハイブリッドは、ティーボックス、フェアウェイ、またはラフから使用しても、より多くのキャリーと飛距離を実現し、高弾道でより真っ直ぐなボール飛行を実現するように設計されています。

高エネルギー MAS1C スチール フェースは驚異的なボールスピードを実現し、拡張された CORTECH チャンバーによって補完されています。

このモデルでは、このチャンバーがクラブフェースの近くに戦略的に配置されており、スイートスポットとオフセンターストライクの両方でボールスピードが維持されるようにします。

ミズノ ST マックス 230 ハイブリッド

ミズノはまた、新しいスピードベベルクリーナーターフインタラクションと超軽量ワッフルクラウンを統合し、空中でのスイングスピードの向上を可能にしました。

重量配分も最適化され、より多くの質量を低く深く配置することで重心を移動し、MOI を増加させ、これまでで最も寛容なオプションとなっています。

新しい ST Max レスキューは、3 ハイブリッド (19 度)、4 ハイブリッド (22 度)、5 ハイブリッド (25 度)、および 6 ハイブリッド (28 度) で利用可能です。 各ロフトオプションで XNUMX 度の調整可能.

ミズノ ST マックス 230 ハイブリッド

ミズノ ST Max 230 ハイブリッド レビュー: 良いの?

ST Max 230 ドライバーやフェアウェイウッドと同様に、ミズノは 2024 年に向けて、信じられないほど寛容な新しいハイブリッドデザインを作り上げました。

このモデルは、自信を呼び起こし、より真っすぐで安定したボールの飛行を生み出すことがすべてであり、拡大されたクラブヘッドの設置面積がその鍵となります。

特大のクラブヘッドはそのようなもので、ボールの上に立つと、フェースの中心を確実に見つけることができるように感じます。その結果、印象的なボールスピード、ボールスピードの向上、飛距離の向上が実現します。

ハンディキャップゴルファーは、ST Max 230 をバッグの新しいオプションとして検討するよりもはるかに悪いことをする可能性があります。

よくあるご質問

ミズノ ST Max ハイブリッドの発売日はいつですか?

ハイブリッドは2024年XNUMX月に発表され、XNUMX月から発売される

ミズノ ST マックス 2023 レスキューの価格はいくらですか?

救援の価格は315クラブあたり250ドル/XNUMXポンドとなっている。

ミズノ ST Max 230 ハイブリッドのスペックは何ですか?

新しい ST Max レスキューは、3 ハイブリッド (19 度)、4 ハイブリッド (22 度)、5 ハイブリッド (25 度)、6 ハイブリッド (28 度) があり、各ロフト オプションで XNUMX 度の調整が可能です。

ミズノはST Max 230 ハイブリッドについて次のように述べています。

「薄型で設置面積が大きく、超軽量のワッフルクラウンと深く配置されたウェイトにより、高くまっすぐな予測可能なボール飛行を生み出します。

「エラストマー TPU を備えた高密度のステンレススチールのウェイト – クラブフェイスからストレスを取り除き、追加のエネルギー源を生み出します。

ミズノ ST マックス 230 ハイブリッド

「ST MAX では長さが長くなり、クラブフェースのより広い部分でボールスピードを維持するためにクラブフェースに近づきました。

「高エネルギー MAS1X スチールフェースには、強度と耐久性を維持しながら、フェース全体で素早いボールスピードを実現するために、ミズノの複数の厚さのデザインが組み込まれています。

「リーディングエッジの修正により、スピードベベルのおかげで芝との相互作用がよりクリーンになり、芝からの直接打撃でもスピードが維持されます。」