Ping G410 draiveru klāstā ir trīs dažādi modeļi, kas ir populārās G400 saimes pēcteči.

G410 sērijas funkcijas kuģu meži, hibrīdi un gludekļi lai pavadītu trīs vadītājus – G410 Plus, G410 SFT un G410 LST.

Ping ir smagi strādājis, lai uzlabotu savu draiveru regulējamību, un tā ir lielākā izmaiņa G410 diapazonā, kas ir pirmie, kas izmanto pārvietojamos svarus.

2023. GADA JAUNUMI: Ping G430 draiveru apskats

Ko Ping saka par G410 draiveriem:

"Mūsu jaunā, pārvietojamā svara tehnoloģija nodrošina pielāgotu CG atrašanās vietu priekšrocības, tostarp virziena vadību, nezaudējot MOI vai bumbas ātrumu, ko mēs vienmēr esam redzējuši ar citiem nefiksēta svara vadītājiem," Ping prezidents Džons K. Solheims teica.

"G410 Plus piedāvā golfa spēlētājiem vienkāršu, loģisku veidu, kā pielāgot savu vadītāju, un ļauj viņiem pagriezties uz tējas kastes, nebaidoties nokavēt kuģu ceļu."

Ping G410 Plus draivera apskats

Ping G410 Plus draiveris ir pirmais no Ping, kam ir kustīgs svars. Ap nūjas galvu var pārvietot 16 g smagu volframa atsvaru, lai radītu pievilcību vai izbalēšanu.

Ping ir izdevies uzlabot G400 veiktspēju, jo īpaši pārvietojot svaru taupošo Dragonfly tehnoloģiju no vainaga uz nūjas galviņas iekšpusi.

Turbulatori uz vainaga ir palielināti, lai palīdzētu uzlabot aerodinamiku un palielinātu nūjas ātrumu, savukārt tam ir platāka termiski apstrādāta seja, lai nodrošinātu maksimālu attālumu, neupurējot piedošanu.

G410 draiverim ir 9, 10.5 un 12 grādu opcijas ar 1.5 grādu bēniņu regulējamību no pieejamās šļūtenes.

LASĪT: Pilns Ping G410 Plus draivera pārskats

Ping G410 LST draivera apskats

Ping G410 LST ir mazāka izmēra, un, tā kā nūja galva ir 450cc, tam ir mazāks profils gan no priekšpuses uz aizmuguri, gan no papēža līdz pirkstiem. Tas ir bijis PGA Tour uzvarētāja Kamerona Čempa somā.

Ar augstu MOI LST ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu zemu bumbas lidojumu, samazinātu griešanos (LST nosaukums nozīmē Low Spin Technology) no tee, kā arī nodrošinātu iespēju veidot metienus pēc vajadzības.

Vadītājam ir T9S+ seja, uzlabota aerodinamika un tāds pats kustīgais svars uz galvas kā G410 Plus.

Pieejama 9 un 10.5 grādu opcijās, Ping's Trajectory Tuning 2.0 tehnoloģija nodrošina papildu astoņas gulēšanas un bēniņu regulējamības iespējas.

Ping G410 SFT draivera apskats

Ping G410 SFT draiverim, kas nosaukts tāpēc, ka tam ir Straight Flight Technology, ir vieglāks šūpošanās svars nekā draivera Plus versijai.

Tas atšķiras arī ar to, ka tam ir neregulējams svars, kas ir novietots pret papēdi nūjas galvas perimetrā, radot lielāku nobīdi, lai palīdzētu izlabot izbalēšanu vai šķēles.

CG ir arī pārvietots uz papēdi ar D1 šūpošanās svaru, kas palīdz izlīdzināt seju trieciena laikā.

SFT vadītājam ir tikai viena bēniņu opcija — 10.5 grādi, bet šļūtenes regulējamība ir 1.5 grādi.

LASĪT: Ping G410 Woods apskats
LASĪT: Ping G410 hibrīdu apskats
LASĪT: Ping G410 gludekļu apskats