Sterownik Cleveland Launcher HB Turbo składa się z obietnicy „wystrzelenia go” długo i prosto oraz wyciągnięcia maksymalnej odległości z tee.

Nie ma możliwości regulacji i opcji do zabawy z konfiguracją w Launcherze HB Turbo, ale nie myśl, że nie uzyskasz dużej wydajności ze sterownika Cleveland.

Dostępne w wersji standardowej i ciągnionej, Cleveland skoncentrowało się na maksymalnym wykorzystaniu sterownika Launcher HB Turbo bez dodawania regulowanych węży i ​​obciążników – i jest to produkt bez zbędnych dodatków, który naprawdę zapewnia wyjątkowy stosunek jakości do ceny.

NOWOŚĆ W 2022: Sterowniki Cleveland Launcher XL (pełna recenzja)

Co Cleveland mówi o sterowniku Launchera:

„Turbodoładuj swoje dyski dzięki nowemu Launcherowi HB Turbo. Launcher HB Turbo Driver zapewnia większą prędkość poza tee zapalonym golfistom poszukującym wyższych, dłuższych i prostszych przejazdów.

„Aby zjechać dłużej z koszulki, musisz jechać szybciej. Nowy Launcher HB Turbo Driver wyposażony jest w turbodoładowaną powierzchnię kubka, ultralekki wąż, przeprojektowaną koronę HiBore, podeszwę Deep Weighting i wałek z przeciwwagą. To wszystko składa się na szybsze jazdy na większą odległość z każdego tee. Nowy sterownik Turbo Launcher HB. Podejdź i uruchom go.”

John Rae, wiceprezes ds. badań i rozwoju Cleveland Golf, dodaje: „Osłony węży i ​​porty obciążenia zapewniają wszechstronność, ale nie maksymalizują odległości. W rzeczywistości, chociaż możliwość regulacji stała się coraz bardziej popularna w ciągu ostatnich 5 lat, średnia odległość kierowcy spadła o 10.7 jardów”.

Projekt sterownika Turbo Cleveland Launcher HB

Cleveland postanowili zapomnieć o możliwościach regulacji, narysować ustawienia odchylenia i zanikania za pomocą sterownika Launcher HB i zamiast tego skupić się na umożliwieniu golfistom wystrzeliwania go wysoko i prosto.

Nie ma możliwości ciągłego majstrowania przy ustawieniach sterownika – do wyboru są tylko dwie wersje: standardowa i opcja losowania.

Cleveland zastosował różne obciążenia w główce kija, aby stworzyć nisko położony środek ciężkości i zapewnić wysoki start niezależnie od ścieżki wymachu lub prędkości, a szczególnie celuje w golfistów w zakresie handicapów 10-20

Statyczna waga głęboko na podeszwie jest tym, co działa, tworząc coś, co jest w rzeczywistości marginalnym odchyleniem naciągu, które powinno zapewnić proste uderzenia i zwiększyć odległość od tee.

Korona HiBore (stąd nazwa HB) ma turbodoładowaną powierzchnię kubka, która zapewnia niezrównaną prędkość piłki i prowadzenie, ma tradycyjny okrągły kształt i ma srebrną linię na główce, która pomaga prawidłowo ustawić się pod wskazanym adresem.

Wał napędowy z przeciwwagą Launcher HB Turbo dostępny w wersji sztywnej, regularnej lub senior, która jest lekka, ale stabilna w całym zamachu. Pomaga również zwiększyć MOI.

Kierowca jest dostępny w loftach 9, 10.5 i 12 stopni – to jedyny realny kompromis. Brak regulacji o 0.25 stopnia obrotem węża, jak większość nowych sterowników wprowadzonych na rynek w ostatnich latach.

ZWIĄZANE Z: Przegląd klinów Cleveland CBX2

Werdykt sterownika Cleveland Launcher HB Turbo

Podoba nam się myślenie Clevelanda w tworzeniu samochodu, który nie ma takich poziomów możliwości regulacji, jak większość kierowców z segmentu premium na rynku.

Dzięki Launcherowi HB Turbo otrzymujesz sterownik ze średniej półki cenowej, ale taki, który działa więcej niż zadowalająco dobrze i może zwiększyć dystans do Twojej gry.

Nie chodzi o kształtowanie uderzeń, a bardziej o pomoc golfistom ze średnim handicapem w znalezieniu większej liczby fairwayów i wydobyciu maksymalnej odległości z ich gry. Będziesz zaskoczony, jak dobry jest ten kierowca z Cleveland.

ZWIĄZANE Z: Recenzja klinów Cleveland RTX 4