Driverele Ping G425 sunt o nouă adăugare pe piață pentru 2021, cu trei modele de actualizări care duc performanța la maximum.

Gama G425, care include și pădure de fairway, hibrizi, crossovere și fiare de călcat, include trei modele de șofer și înlocuiește popularul drivere G410 care au fost lansate în 2020.

Driverele G425 sunt în frunte cu opțiunea standard Max. După ce a fost lansat pentru prima dată în G410s, există și o versiune LST (Low Spin Technology) și o versiune SFT (Straight Flight Technology).

CITIȚI: Cei mai buni șoferi de golf pentru 2022
NOU PENTRU 2023: Revizuirea driverelor Ping G430

Ce spune Ping despre driverele G425:

„G425 MAX ridică momentul de inerție la cel mai înalt nivel PING din istorie. Iertarea vine în principal dintr-o greutate mobilă de tungsten de 26 de grame, făcută posibilă prin reducerea greutății datorită progreselor în tehnologia coroanei de libelule a șoferului.

„Modelul LST este proiectat cu un cap de 445 cc în formă de para, pentru a reduce semnificativ spin-ul, un beneficiu pentru jucătorii cu viteză mai mare de swing. O față forjată patentată T9S+ accelerează flexia feței pentru o distanță mai mare.

„Modelul SFT (Straight-Flight Technology) orientat spre tragere este conceput pentru a aduce loviturile înapoi on-line și în fairway. O greutate fixă ​​de tungsten de 23 de grame deplasează CG mai aproape de călcâi pentru a accentua curbarea loviturii de la dreapta la stânga (jucătorii de golf de la dreapta) în comparație cu G425 Max.”

CITIȚI: Ping G425 Woods Review și verdictul Fairways
CITIȚI: Verdict și revizuire Ping G425 Hybrids
CITIȚI: Verdictul Ping G425 Crossovers
CITIȚI: Fiare de călcat Ping G425 Caracteristici și revizuire

Revizuirea driverului Ping G425 Max

Pings G425 Max are cel mai mare MOI dintre orice driver Ping – un record de 10,000 pentru a fi mai precis – și este cel mai îngăduitor cu care producătorul a venit.

Modelul Max preia toată reglabilitatea Driver Ping G410 și îl îmbină cu trăsăturile iertătoare ale G400 Max pentru a crea cel mai îngăduitor driver al lui Ping.

Iertarea vine sub forma unei greutăți mobile de tungsten de 26 de grame în partea din spate a capului bastonului. Poate fi setat pe neutru, desen sau estompare pentru a se potrivi jocului dvs.

O nouă față forjată T9S+, care accelerează flexia feței, îmbunătățește viteza și distanța, iar tehnologia Dragonfly de pe coroana ultra-subțire, care are turbulatoare rafinate pentru o rezistență mai mică, are ca rezultat o aerodinamică îmbunătățită prin aer.

Driverul Max este disponibil în 9 grade, 10.5 grade și 12 grade cu opt ajustări separate ale furtunului.

Revizuirea driverului Ping G425 LST

Ping G425 LST este versiunea cu tehnologie Low Spin a acestui driver și a fost proiectat având în vedere jucătorii de golf cu viteză mai mare de swing.

Driverul LST în sine este foarte asemănător ca design cu Max, având fața forjată T9S+ care accelerează flexia feței și mai multă distanță, turbulatoare de coroană rafinate și coroană luminoasă cu tehnologie Dragonfly.

Unde diferă acest LST față de Max este într-o formă ușor diferită a capului șoferului, cu acesta în formă de peră și, de asemenea, o opțiune de 445cc în loc de 460cc.

Greutatea reglabilă din spate, care poate fi setată pe neutru, desen sau fade, cântărește doar 17 grame la acest model special.

Greutatea mai ușoară ajută la creșterea vitezei de balansare, dar există și multă iertare. La urma urmei, capul mai mic ajută la reducerea spinului, producând un zbor mai mic al mingii.

Driverul LST este disponibil în 9 grade sau 10.5 grade cu opt reglaje separate ale furtunului opțiuni.

Revizuirea driverului Ping G425 SFT

După succesul modelului G410 SFT, Ping a păstrat opțiunea Straight Flight Technology în gama G425.

Principala diferență între driverele Max și LST este că în SFT nu există o greutate reglabilă. În schimb, acest driver are o greutate fixă ​​de tungsten de 23 de grame.

Acest lucru i-a permis lui Ping să deplaseze CG spre călcâiul clubului și să ajute la eradicarea temutei felii, producând un zbor mult mai drept al mingii pentru distanță maximă.

De asemenea, șoferul dispune de o greutate de balansare D1 mai ușoară încorporată pentru a ajuta la zborul corect al mingii.

Noua față forjată T9S+ flexing face parte din design, la fel ca turbulatoarele de coroană rafinate și coroana luminoasă cu tehnologie Dragonfly pentru viteze mari de balansare.

Driverul SFT este disponibil în mansardă cu doar 10.5 grade, dar are opt opțiuni separate de reglare a furtunului.

Verdict: driverele Ping G425 sunt bune?

Ping a luat totul bun despre driverele G400 și modelele G410 și le-a îmbinat într-o nouă gamă G425.

Îmbunătățirile tehnologice ale feței înseamnă că câștigurile de viteză a mingii sunt deosebit de vizibile și sunt, de asemenea, mai drepte. Cine nu vrea mai multă lungime de pe tee și totuși să străpungă fairway-urile?

Driverele G425 sunt puternice, foarte îngăduitoare, iar cele trei modele înseamnă că sunt potrivite pentru aproape orice jucător de golf. Per total, sunt o nouă opțiune foarte impresionantă de la Ping.

CITIȚI: Revizuirea gamei de drivere Ping G410
CITIȚI: Revizuirea panelor Ping Glide 2.0