перейти к содержанию
Главная » Обзор Honma TW757 Woods (STRAIGHT Flight Fairway Woods)

Обзор Honma TW757 Woods (STRAIGHT Flight Fairway Woods)

Обзор Honma TW757 Woods

Леса Honma TW757 были запущены с фервеями, которые могут похвастаться сильными траекториями вне забоя и более прямым полетом, чем в предыдущих моделях.

Выпущен как часть новой серии 2022 года вместе с TW757. водитель, гибриды и утюги, новые фервеи являются впечатляющим дополнением к рынку.

Honma усердно работала над совершенствованием веса, а сочетание корпуса из нержавеющей стали и углеродистой короны позволило получить высокий старт с низким вращением дерева, которые обеспечивают исключительную дальность полета по сравнению с TW747.

В нашем обзоре фервеев TW757 мы рассмотрим элементы дизайна и то, как они сочетаются, чтобы стать лучшим деревом, которое когда-либо производила Honma.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор драйверов Honma TW757
СВЯЗАННЫЙ: Обзор служебных клюшек Honma TW757
СВЯЗАННЫЙ: Обзор утюгов Honma TW757

Honma TW757 Woods характеристики и дизайн

Фервейные леса Honma TW757 предназначены как для опытных игроков в гольф, так и для тех, кто хочет улучшить свою игру с помощью универсального пакета в последней модели.

Honma сосредоточилась на создании конструкции с низким центром тяжести (центр тяжести), сохранив максимальный вес за счет комбинированной лицевой панели из нержавеющей стали с углеродистой коронкой и размещения массы в заднем грузе.

Хонма TW757 Вудс

Низкий центр тяжести и задняя часть мяча помогают обеспечить высокий полет мяча на максимальное расстояние переноса и высвобождение каждого возможного ярда за пределы фервея.

Внедрение в TW455 конструкции чашечной поверхности из стали 757 помогает повысить скорость мяча, что является очень высокой начальной скоростью мяча, и поддерживать низкий уровень вращения, чтобы помочь максимально увеличить дистанцию.

Прорезь для подошвы, расположенная за лицевой стороной, также играет важную роль, обеспечивая высокий угол запуска мяча и более высокую скорость мяча.

Хонма TW757 Фарватеры

Деревянный фервей TW757 также оснащен эффективной клюшкой с вертикальными ребрами, которая предназначена для поддержания скорости мяча при ударах как из верхней, так и из нижней части клюшки.

Доступны древесины с 3-мя древесинами (15 градусов), 5-я древесина (18 градусов) и 7-я древесина (21 градус). Они нерегулируемые.

Хонма TW757 Вудс

Обзор Honma TW757 Fairway Woods: хороши ли они?

Вуды Honma TW757 выделяются как надежный вариант для новых фервеев в переполненном поле вариантов.

При тестировании конструкция с низким центром тяжести обеспечивала высокую траекторию запуска, которая обеспечивала впечатляющий выигрыш на расстоянии, даже если она использовалась с ти, фервея или рафа.

Если вам нужна повышенная скорость мяча, высокий старт для большего переноса мяча, низкое вращение для предотвращения затухания или срезов или максимальное прощение ошибок, фервейные вуды TW757 отвечают всем вашим требованиям.

Часто задаваемые вопросы

Какова дата выпуска Honma TW757 wood?

Леса были выпущены в широкую продажу в марте 2022 года.

Сколько стоят фарватеры Honma TW757?

Новые драйверы продаются по цене 415 долларов США/325 фунтов стерлингов за штуку.

Каковы характеристики древесины Honma TW757?

Доступны древесины с 3-мя древесинами (15 градусов), 5-я древесина (18 градусов) и 7-я древесина (21 градус). Они нерегулируемые.

Что Хонма говорит о лесах фервея TW757:

«Дизайн с низким центром тяжести, корпус из нержавеющей стали и карбоновая заводная головка в сочетании обеспечивают высокий старт. Поверхность чашки помогает увеличить начальную скорость мяча.

«Дает сильную траекторию с высокой начальной скоростью мяча, высоким запуском и низким вращением — благодаря синергетическому эффекту прорези подошвы и веса спинки.

Хонма TW757 Вудс

«Самая эффективная вертикальная щелевая поверхность клюшки для неправильных попаданий верхней и нижней части клюшки — поддерживает начальную скорость мяча и увеличивает силу отталкивания по всей поверхности клюшки.

«Корона толстая и тонкая в стратегических местах (в 5-ти и 7-х вудах) для снижения веса и усиления эффекта отскока.

«Оптимальное положение внутреннего веса на подошве снижает центральную массу, обеспечивая сильную траекторию с высоким стартом и низким вращением».