İçeriğe atla
Ana Sayfa » Mizuno ST-Z 230 Hibrit İncelemesi (DÜŞÜK Döndürme, YÜKSEK Başlatma)

Mizuno ST-Z 230 Hibrit İncelemesi (DÜŞÜK Döndürme, YÜKSEK Başlatma)

Mizuno ST-Z 230 Hibrit İncelemesi

Mizuno ST-Z 230 hibritleri, CLK modelinin halefi olarak yeni bir 2024'tür. Mizuno daha fazla güç ve bağışlayıcılık mı ortaya çıkardı?

Tam bir ürün yelpazesi olarak piyasaya sürüldü ST-Z 230 sürücüsü ve çimenli yollarHibritler, önceki modelin performansını artırarak yerini alıyor. CLK kurtarır. Bağışlayanlar da onlara katılıyor ST Maksimum 230 tasarım.

Mizuno'nun tur danışmanlarıyla işbirliği içinde geliştirilen hibritler, çeşitli golfçülere uygun düşük dönüş ve yüksek fırlatma profiliyle tüm beceri seviyelerindeki oyunculara hitap edecek şekilde tasarlandı.

Bunları test ettik ve yüksek enerjili MAS1C çelik yüzey ile gelişmiş CORTECH Haznesinin birleşiminin maksimum mesafe için olağanüstü top hızları sağladığını gördük.

Mizuno ST-Z 230 Hibritlerin Özellikleri ve Özellikleri

Mizuno, CLK hibrit tasarımını aldı ve yeni 2024 sürümü ST-Z 230'larda onu önemli ölçüde geliştirdi.

Tasarımın anahtarı, hem yüksek enerjili MAS1C çelik yüzü hem de yüksek fırlatma, düşük dönüş ve etkileyici top hızları üretmek üzere bir araya getirilen Mizuno'nun CORTECH Odasının en son versiyonudur.

Mizuno ST-Z 230 Hibritleri

Bu CORTECH Bölmesi, elastomerik TPU ile çevrelenmiş yoğun bir paslanmaz çelik ağırlığı çevreler ve ek bir enerji kaynağı oluştururken sopanın yüzeyindeki stresi etkili bir şekilde alır.

Sonuç, dönüş hızlarında bir azalma ve ağırlığın sopa yüzüne yakınlaşmasıdır; bunlar, düşük dönüş seviyeleri ve daha düz bir top uçuşu sağlamak için çok önemlidir.

MAS1C çelik yüzey teknolojisi, bu modelde güçlü bir top vuruşu, darbe yoluyla maksimum enerji aktarımı ve yüksek top hızları sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.

Mizuno ST-Z 230 Hibritleri

Sopa başı daha büyük, daha güven verici bir profile sahiptir ve yüksek ve dengeli bir fırlatma sağlamak için tatlı noktayı azaltmaya ve ağırlık merkezini derinleştirmeye yardımcı olan waffle tepesi ve kalın taban ağırlığına sahiptir.

Yeni ST-Z 230 kurtarma üniteleri, her çatı seçeneğinde dört derecelik ayarlanabilirlik ile 2 hibrit (16 derece), 3 hibrit (19 derece), 4 hibrit (22 derece) ve 5 hibrit (25 derece) olarak mevcuttur .

Mizuno ST-Z 230 Hibrit İncelemesi: İyiler mi?

ST-Z, 2024 yılı için etkileyici bir yeni eklentidir ve kendisinden önce gelen CLK modelinden çok daha tutarlı bir performans sergilemektedir.

Yeni 230 kurtarmada top uçuşunun çok daha stabil ve daha düzgün olduğunu gördük; düşük dönüş seviyeleri birkaç ekstra yard oluşturmaya yardımcı oldu.

Mizuno ST-Z 230 Hibritleri

Topların hızları da önceki versiyonlara göre daha iyiydi ve özellikle topuk veya ayak parmağından vurulduğunda yüzün her tarafından çok bağışlayıcıydı.

ST-Z 230 ile ilgili en iyi şeylerden biri, serinin pek çok üreticinin tercih etmediği 2-hibrid özelliğine sahip olmasıdır. Alçak tavanlı fairway ahşabına harika bir alternatif sunar.

FAQs

Mizuno ST-Z hibritlerinin çıkış tarihi nedir?

Hibritler 2024 için yeni bir seçenek ve artık satın alınabiliyor.

Mizuno ST-Z 2023 kurtarmalarının maliyeti ne kadar?

Hibritlerin fiyatı kulüp başına 290 $ / 230 £ olarak belirlendi.

Mizuno ST-Z 230 hibritlerin özellikleri nelerdir?

Yeni ST-Z 230 kurtarma üniteleri 2 hibrit (16 derece), 3 hibrit (19 derece), 4 hibrit (22 derece) ve 5 hibrit (25 derece) olarak mevcuttur. Her çatı katı seçeneğinde dört derece ayarlanabilirlik.

Mizuno ST-Z 230 Hibritleri hakkında neler söylüyor:

“Düşük dönen, yüksekten fırlatılan, ayarlanabilir bir hibrit; tur danışmanlarımızla birlikte geliştirildi, ancak her seviyede oynanabilir.

“Olağanüstü top hızları ve darbe anında güçlü, sağlam bir his için Mizuno'nun CORTECH Odası tarafından güçlendirilmiş yüksek enerjili MAS1C çelik yüzünün kullanılması.

“Önceki CLK'ya göre biraz daha büyük, daha oynanabilir bir ayak izi.

“Mizuno'nun CORTECH Bölmesi, elastomerik TPU ile yoğun bir paslanmaz çelik ağırlığı kaplıyor; kulüp yüzeyindeki stresi alıyor ve ek bir enerji kaynağı yaratıyor.

"Aynı zamanda ağırlığı sopa yüzüne daha yakın konumlandırarak dönme hızlarını azaltıyor ve çarpma anında daha sağlam, güçlü bir his oluşmasına katkıda bulunuyoruz.

“Yüksek kararlı kalkış ve verimli dönüş hızları için alçak bir tatlı nokta ve derin bir ağırlık merkezi oluşturmak üzere tasarlandı.

“Mizuno'nun CORTECH Odasının yüz desteği sayesinde mümkün olan yeni çok kalınlıklı tasarımla yeniden çalışıldı.”