Bỏ để qua phần nội dung
Trang Chủ » Đánh giá về trình điều khiển tốc độ của Cobra F-Max, Woods and Irons

Đánh giá về trình điều khiển tốc độ của Cobra F-Max, Woods and Irons

Tốc độ bay của Cobra F-Max

Cobra sẽ ra mắt trình điều khiển Cobra F-Max Airspeed mới, gỗ, hybrid và bàn là vào đầu năm 2020.

Phiên bản mới nhất của dòng sản phẩm F-Max đang được coi là phiên bản nhẹ nhất và dễ tha thứ nhất mà nhà sản xuất từng sản xuất.

Cobra Golf đã giới thiệu thiết kế F-Max lần đầu tiên vào năm 2017 và phiên bản Airspeed mới là thế hệ mới nhất của dòng gậy phổ biến với bàn là chiếm vị trí trung tâm trong bộ gậy hấp dẫn.

Trình điều khiển Cobra F-Max Airspeed

Trình điều khiển F-Max Airspeed có các công nghệ tiết kiệm trọng lượng mới để tối đa hóa tốc độ xoay và bóng.

Cobra đã lựa chọn vương miện bằng sợi carbon để thay thế cho phiên bản titan trong các phiên bản trước để tạo thành một phần chính của việc tiết kiệm trọng lượng.

Trình điều khiển tốc độ tối đa Cobra F

Trọng lượng đã được giảm xuống và di chuyển xuống thấp và hướng về phía sau của đầu gậy để cải thiện độ tha và độ ổn định của người lái, tổng thể giúp đạt được một chiếc gậy nhẹ hơn 13 gram so với các tay lái F-Max trước đó.

Trình điều khiển màu xanh và đen hấp dẫn, có sẵn trong các tùy chọn 10.5 độ và 11.5 độ, cũng có thiết kế PWR Ridge trên vương miện để cải thiện tính khí động học và cũng giúp căn chỉnh.

ĐỌC: Đánh giá về F-Max Airspeed Driver

Cobra F-Max Airspeed Fairway Woods

Gỗ fairway của F-Max đã được sản xuất với vương miện carbon và trục nhẹ để giúp giảm trọng lượng, và giống như người lái cũng trang bị PWR Ridges để cải thiện tính khí động học.

Bản thân thiết kế của đầu gậy bao gồm một mặt nông hơn nhiều so với phiên bản 2017 trước đó. Do đó, các khu rừng trên fairway tạo ra góc phóng cao hơn.

Rắn hổ mang F Max Airspeed Woods

Gỗ fairway của F-Max đã được sản xuất với vương miện carbon và trục nhẹ để giúp giảm trọng lượng, và giống như người lái cũng trang bị PWR Ridges để cải thiện tính khí động học.

Bản thân thiết kế của đầu gậy bao gồm một mặt nông hơn nhiều so với phiên bản 2017 trước đó. Do đó, các khu rừng trên fairway tạo ra góc phóng cao hơn.

ĐỌC: Đánh giá F-Max Airspeed Woods

Cobra F-Max Airspeed lai

Giống như người lái và rừng, Cobra đã tiết kiệm trọng lượng với F-Max hybrid để giúp cải thiện hiệu suất.

Quá trình thiết kế đã cho thấy trọng lượng được đặt ở vị trí thấp, về phía sau và hướng về phía gót chân để giúp tạo ra các chuyến bay bóng thẳng hơn bao giờ hết.

Cobra F-Max Airspeed lai

Trong khi đó, sự ra mắt cao hơn đến nhờ thiết kế hosel bù đắp để giúp mặt vuông nhanh hơn tại điểm tác động.

Các loại gác xép có sẵn bao gồm 3H (19 độ), 4H (22 độ), 5H (25 độ), 6H (28 độ) và 7H (31 độ).

ĐỌC: Đánh giá F-Max Airspeed Hybrids

Bàn là tốc độ Cobra F-Max

Đội ngũ thiết kế của Cobra đã cố gắng đạt được bàn ủi nhẹ nhất từ ​​trước đến nay bằng cách tiết kiệm 5 gam trọng lượng so với các mẫu trước đó trong dòng sản phẩm F-Max.

Phù hợp nhất với những người chơi gôn có tốc độ vung vợt vừa phải, trọng lượng tiết kiệm bao gồm một tay cầm nhẹ giúp tạo ra cảm giác và kiểm soát tốt hơn bao giờ hết đối với gậy sắt Cobra.

Bàn là tốc độ tối đa Cobra F

Công việc cũng đã được thực hiện để mang lại sự tha thứ hơn bao giờ hết nhờ vào một hốc cắt xén, trọng lượng thấp và thiên về gót chân trong đầu gậy được cải tiến.

Điều thú vị là có những lỗ đục ngắn hơn trong bàn là dài hơn để giúp cung cấp góc phóng cao hơn.

Cobra tuyên bố rằng hiệu suất kết quả của bàn là, có sẵn bằng cả thép và than chì, cho thấy các chuyến bay bóng tối ưu được tạo ra, tăng khả năng chuyên chở và khoảng cách tổng thể và bóng đi thẳng để cải thiện hiệu suất toàn vòng.

ĐỌC: Đánh giá về tốc độ phi thuyền F-Max