Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować kierowcę Lynx Black Cat (Przewodnik po regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować kierowcę Lynx Black Cat (Przewodnik po regulacji – Loft & Lie)

Kierowca Lynx Black Cat

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Lynx Black Cat, aby zmienić kąt strychu i leżenia? Posiadamy kompletną instrukcję i tabelę regulacji.

Sterownik Lynx Black Cat jest w pełni regulowany za pomocą węża, który oferuje możliwość regulacji strychu w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulacja kierowcy możesz różnić się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, jak można dostosować sterownik Lynx Black Cat.

Lofty kierowcy Lynx Black Cat

Połączenia Kierowca Lynx Black Cat jest w pełni regulowany w zakresie od 8.5 stopnia do 12.5 stopnia.

Specyfikacje sterownika Lynx Black Cat

Strych: W pełni regulowany (od 8.5 stopnia do 12.5 stopnia) 

Standardowa długość: 45.5 cali

Możliwość regulacji: W pełni regulowany od 8.5 stopnia do 12.5 stopnia za pomocą regulowanego węża.

Regulacja kąta poddasza kierowcy Lynx Black Cat

Kierowca Lynx Black Cat

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Lynx Black Cat:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Lynx Black Cat, która mocuje głowicę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.